目前，我市在集美、海沧、翔安三区共投放了2万9千辆的共享电单车，方便了不少岛外居民。不过，投放时间久了，不少共享电单车的牌照就掉落了，如果继续在路面上驾驶这些“掉牌车”，不仅会给路面交通管理造成不便，也违反了相关的交通法规。最近，在城管部门的敦促下，投放企业正在抓紧回收掉牌电单车。

在海沧区中沧路的人行道边上，记者看到了不少停放在人行道上的哈啰电单车，原先安在后轮上的车牌，有些已经磨损弯折，更有不少已经消失不见。哈啰出行的工作人员介绍，从2019年开始，他们就陆续投放了16000辆上了牌照的电单车，但因为牌照存在设计缺陷等问题，有近一半都出现了掉牌的情况。

哈啰出行福建负责人 陈永泉：原先的牌照是放在这个后挡泥板上面，一开始设计得不太好，牌照是比后轮还要宽一些，所以会出现这种弯折现象，目前出现这种掉牌主要几个问题，第1个就是弯折，第2个是被偷盗，因为市民有无牌车 把我们的牌照偷过去，安在他们的私家车上面。

哈啰出行介绍，一辆电单车一旦掉牌，他们就要回收，校准数据，重新补牌，这意味着这辆单车要在仓库闲置至少一个月，无法服务用户，提升了运营管理的成本。但继续在路面上使用无牌电单车，违反了相关的交通法规。目前，他们已经回收了近6000辆的无牌电单车，重新设计、加装牌照。记者看到，新的牌照使用牌托加固，位置也做了调整，更加牢固。

同样，滴滴青桔也增派人力抓紧回收“掉牌车”。对于人为破坏、偷盗牌照的问题，青桔单车表示，会通过路面巡查和宣教，倡导文明骑行。记者从市城市管理行政执法局了解到，目前，我市三家共享单车企业一共投放了2万9千辆共享电单车，根据摸排统计，其中有约一万辆成了“掉牌车”。从四月初至今，城管部门已经敦促三家企业回收了这些“掉牌车”，企业也在抓紧补牌，并升级牌照管理系统，重新投放共享电单车。

哈啰出行福建负责人 陈永泉：需要交警这边来配合，跟我们一起做好验车这种工作，预计整个在5月底会完成这个工作，然后重新投放到市面上去服务用户。

市城市管理行政执法局工作人员 熊剑：我们也要求我们运营企业，在自身系统或者是利用我们统一的厦门市的共享单车的监管平台，可以对路面运营的车辆，二维码，还有车架号，还有牌照，三证三码合一，我们就便于后续的管理和维护。