今天凌晨，随着集美特大桥第190孔箱梁架通，福厦高铁八标正线箱梁架设任务宣告全部完成。这一施工从2019年4月29日开始，历时两年零11个月，中铁四局共完成厦门段665孔、泉州段102孔、厦漳段167孔，共934孔预制箱梁架设，为线上无砟轨道施工提供了全程施工条件。厦门段无砟轨道目前已完成约40％工程量，将在6月底完工，下半年进入辅轨施工。

（记者：连曜）