日前，位于海沧港区的4号、5号、6号泊位，顺利通过省级口岸开放验收，这意味着这三个泊位所在的海通码头，具备完全的外贸集装箱船舶作业能力，今后将成为厦门港常态化挂靠超大型集装箱船舶的又一核心码头。

海通码头岸线总长1022米，前沿水深负17米，码头后方的陆域面积38.5万平方米，布置有生产作业区、生产生活辅助区、进港道路等配套设施，集装箱堆场约17万平方米，现有8台桥吊、16台全电龙门吊，新采购的4台龙门吊也已经安装到位，即将在今年上半年投入使用。省口岸办、海关、边检、海事等单位组成的省级口岸对外开放验收组，对码头进行现场查验后召开专题验收会议，一致同意海沧港区4号、5号、6号泊位，即海通码头通过省级审核验收。

市政府口岸办副主任 王宝玉：省级验收的主要项目是，开放区的密闭管理，智能化闸口以及，联检单位办公设施设备的智能化。码头通过省级验收后，就达到了外贸作业的完全条件，为下一步发展“大船大港”奠定基础。

海通码头所处的海沧港区，是整个厦门港岸线及航道水深条件最好的港区，海通码头开启常态化外贸集装箱船舶作业之后，将能够更好地利用自身优势，与现有的嵩屿码头、海润码头等形成联动，为厦门集装箱枢纽港、国际航运中心和港口型物流枢纽的建设发挥积极作用。

厦门港务海通码头有限公司总经理 黄鹭旭：完成省级口岸开放验收，能够实现整个靠泊能力的提升，具备同时靠泊三艘20万吨集装箱船的能力。下一步准备要把外贸班轮转移到海通码头来，整体提升海沧港区集装箱的作业能力。