前段时间，成都的一个小区内，一辆电动车在电梯里突然自燃，导致多人被烧伤的事引起社会广泛关注，事件发生后，福建省物业管理协会和厦门市物业管理协会都发布了通知，要求物业单位加强服务区域电动车停放、充电的管理。目前，我市的落实情况如何呢？来看记者的调查。

源通中心位于开元路和厦禾路交汇处，是一栋27层的独栋住宅楼，有大约670多户住户。记者在现场看到，楼栋入口处已经贴上了禁止电动车上电梯、上楼的告示，但仍有不少人把电动车推进电梯，带上楼。

源通中心住户：底下没有地方停的，充电方面呢，底下怎么可能有地方给你充电呢，你有合适的位置，人家就愿意放下面，你现在什么都没有，你下面地方也没有人家怎么搞。

源通中心保安：你就是现在也不听啊，我们也没执法权，只能给他劝导而已。

源通中心住户：（电动车上去吗？）有啊，希望他们不要上去。

大楼的物业管理人员说，源通中心内约有70辆电动车，由于大楼周边沿街商户较多，没有设置专门的电动车停放和充电点，平时不少人就会把电动车骑上楼停放充电。这一问题由来已久，一直没有很好的解决方案，前段时间成都一小区电动车在电梯内自燃事故发生后，也再次让大家警醒起来，除了平时加强劝导，他们目前也在大楼红线范围内选出一处位置，准备先安装20个电动车充电装置，解一解大家的燃眉之急。

源通中心物业工作人员：受空间所制，我们先解决一部分的充电问题，后续我们会根据现有的一些空间再进行增设或者调整。

在岛外的不少小区也有类似的问题。禹洲大学城小区地处同安区西柯镇，小区内20几栋住宅楼都是30层以上的高层建筑。记者采用逐层查看的方式，分别在7号楼的21层、14层、12层和11层的电梯口发现了多部电动车。在3号楼里，35层楼中有3层的楼梯口都有停放电动车。显然，这些出现在高层楼道里的电动车都是“坐”电梯上楼的。

禹洲大学城居民：有的居民因为没有这个安全意识，是有个别会这样子。

禹洲大学城居民：不安全，本来电梯就是人坐的，又挤又不安全。

和源通中心一样，禹州大学城小区里同样没有专门的电动车停放和充电点。小区的地下停车库，在靠近电梯口的地方有非机动车临时停放点，不少居民的电动车都停在这里，但这里也没有设置充电装置。

禹洲大学城居民：小区物业应该去考虑下怎么解决充电问题，比如说地下停车库是不是可以适当安排一些充电装置。

禹洲大学城居民：充电的地方，存放电动车的地方就是规划在一起，然后做一些安全的措施，这样子对大家都好。

【疏堵结合 多个小区出招解决停车充电难题】

从调查情况来看，如何解决停车和充电难题，成了治理电动车进电梯的关键所在。记者在走访中也了解到，目前我市的部分小区，已经通过安装电梯智能检测系统、规划设置电动车停车位、充电桩等做法，对电动车进电梯的问题进行了“疏堵结合”式的治理。

位于会展片区的大洲国际龙郡，是一个有着1500多住户的高层小区。为了破解电动车进电梯的管理难题，今年3月末，由业委会牵头组织，小区内的10部电梯都安装上了“电动自行车禁入电梯智能检测系统”，通过电梯内的智能摄像头，对电动自行车进行检测识别。只要是电动车被推入电梯，警报声就会响起，电梯门将无法关闭，同时电梯楼层键也会失效，居民也就无法再推着电动车上楼。

大洲国际龙郡业委会主任 陈友利：监控识别到电动车进去，它就发指令到那个按键，让它门始终处于开启状态，杜绝电动车上楼引发的安全隐患。

厦门大洲国际龙郡住户 金凤：我们都支持，首先电动车就不能上楼了，可能还剩下个别的人会把电池带上去充电，将来可能还要多做宣传。

除了安装智能设备把危险“堵”在电梯外，更重要的是让居民有地方停车、有地方充电。目前，我市不少小区也开始设置专门的电动车停放充电区域，在海沧万科城3号门附近，小区物业就规划建设了一处车棚专门用来停放电动车，并在车棚里安装了20个电动车充电装置。随着停放的电动车越来越多，物业单位已经着手准备加装更多的充电装置来满足居民的需求。小区物业介绍，小区里还有4个类似的电动车停放充电点，都设置在距离出入口不远的地方，他们还在每个车棚内都安装了监控探头，并加强安保巡逻，保障电动车停放的安全。这些车棚设置之后，小区推车进电梯上楼的现象就明显减少了。

厦门海沧万科城项目经理 王立：我们也是最近还在调整，加大这些端口，另一方面就是可能还有其它车辆，自行车，僵尸车，我们也会定期举行僵尸车的清理，另一方面就是说，有的电充满之后，我们会派工作人员把车推倒外围指定的地方。

疏堵结合，把危险“堵”在电梯之外，不少小区已经行动起来。但从客观角度来说，目前岛内外还有不少小区，无论是停车位的设置还是充电设施的安装，都没有办法在短时间内实现。禁止电动车“进梯上楼”，除了需要全体业主的自觉外，更需要物业、社区以及相关部门协同发力，找出合适的方案，解决电动车停放难、充电难的问题，这才是治理问题的关键。