2019年，地铁2号线开通的时候，东瑶站因为周边的配套设施欠缺，所以暂时没有投入运营。经过一年多的建设，这一片区的配套设施越来越完善，群众的出行需求也逐渐增加，今天（4月26日）早上，地铁2号线东瑶站正式投入运营，方便周边居民的出行。

记者 王玉琨：经过近年来的建设，马銮湾片区可以说是越来越成熟了，在我身后，马銮湾保障房地铁社区、厦门一中海沧校区已经投用，而在我的左手边，马銮湾医院也即将投用，这个片区可以说是人气越来越旺。但是在今天之前，大家出行还不是那么方便，不过随着地铁2号线东瑶站今天开始投用，马銮湾片区的发展，将再次加速。

地铁2号线东瑶站位于马銮西片区，与马銮湾保障房地铁社区的距离大约只有七八百米。去年9月，马銮湾保障房地铁社区陆续交房，越来越多的人在这里安了家，东瑶站周边慢慢热闹了起来。

记者 王玉琨：住在马銮湾保障房地铁社区，不仅住房有了保障，周边的配套设施也在逐步完善， 但居民们住在这里一直发愁的就是每天的通勤问题，因为从这里到岛内无论是坐公交车还是自己开车，都要一个小时以上的时间，但随着地铁东瑶站的投入使用，从东瑶到岛内，坐地铁不到半个小时就可以到达。

厦门轨道集团运营分公司客运中心经理 林志平：这个站点主要还是服务我们周边的像一中的海沧校区，像人才房、安置房、还有一些园区。配备了红外的热成像的测温仪，自助口罩售卖机。

站点投用第一天，不少居民都赶来乘坐，对于他们来说，东瑶站的开通，带来的不仅仅是通勤时间的缩减，还是生活质量的进一步提升。

附近居民：（以前过去建业路要多久？）那起码也得一个多小时，我今天没赶上（刚刚）这趟列车，但好像还挺早 没关系，现在这样过去二三十分钟就够了，挺方便的。

附近居民：至少我不要早上5点多起来，赶第一班6点多的公交车（今天是几点上车）我今天7点上车，7点15分上车。

另外，东瑶站开通后，轨道集团还对地铁2号线的运营方案了调整，今后，工作日早高峰进岛和晚高峰出岛时段，行车的最小间隔只要3分30秒，平峰、低峰时段和双休日低峰时段的候车时间也将缩短。

厦门轨道集团运营分公司副总经理 栾文波：把之前的大小交路2比1，调整成1比1，之前是2趟从新垵折返，1趟到天竺山，改成了1趟在新垵折返1趟到天竺山，这样的话新垵到天竺山段的行车间隔，会从20分钟左右，缩短至13分钟。

地铁2号线东瑶站今起投用：“孤单”地铁站里的坚守

虽然地铁2号线的东瑶站今天才开通运营，但其实早在2019年8月，东瑶站就已经有工作人员在上班了。在这一年多的时间里，他们坚守着这个“孤单”的地铁站，默默付出，保障整条地铁2号线的安全运行。

早上6点多，空旷的厦门地铁2号线东瑶站里，值班员曾雅群正在站点内巡查。与别的站点人来人往的景象不同，整个东瑶站里，只有她一个人。而这“孤单”的一幕，从2019年8月就开始了。

厦门地铁2号线东瑶站值班员 曾雅群：那时候这个车站其实只是建了一部分的房间，然后那些设备什么都没有，然后楼梯也还是都搭那个棚子，这个还没有建好 外面都是黄泥土，也没有水泥路，什么都没有 你看着它从无到有，我感觉就跟自己的一个小孩子一样慢慢长大了。

一天天看着站点建成，但列车却一天天经过，从没有停靠。其实在地铁2号线开通运行时，因为东瑶站周边配套设施还不完善，这里成为了一个跳停站，没有列车停靠，更没有乘客经过。每天，这里只有曾雅群和同事两个人的身影，默默值守。

厦门地铁2号线东瑶站值班员 曾雅群：上24个小时班嘛，两个人会轮流去休息，不然可能会没有精力说保证工作的质量，然后就可能说，你自己一个人待在那车控室里，看到别的车从我们站呼啸而过，就感觉，唉，有点失落。

虽然孤单，但曾雅群和同事们从来没有忘记自己身上的责任。在这一年半的时间里，他们每天都要细心检查设备、谨慎处理车控，他们的工作同样也是保障整条地铁2号线安全运行的重要一环。而工作期间，偶尔响起的咨询电话，也让曾雅群和同事们知道，还有人和他们一样在期待。

厦门地铁2号线东瑶站值班员 曾雅群：有一些旁边的村民，那些叔叔阿姨会打电话来问说，你们这边有没有地铁，我们想坐地铁什么的，那时候就会想说，我们快点开通也是方便一下他们，（今后）忙一点，但是感觉比之前那个工作的意义就更大一点。

今天，地铁2号线东瑶站正式开通运营后，曾雅群和同事们，也投入到了更繁忙的工作中，不仅要负责列车的安全运行，还得做好客服和票务工作。好在，有更多的同事，加入了他们，一起为乘客服务。而时至今日，在地铁2号线上，还有马銮中心站、鼎美站这两个跳停站，在那两个“孤单”地铁站里，依然有像曾雅群一样的工作人员，在为整条线路的安全运行，默默地付出。