今天（14日）上午，随着“成功号”盾构机的刀盘缓缓破除最后一层围护桩，厦门地铁6号线林埭西站至林埭站盾构区间顺利贯通，工期较原计划提前30天。

今天贯通的林埭西站至林埭站盾构区间右线长1022米，是厦门地铁6号线（林埭西至华侨大学段）工程2标段首个贯通的区间。去年底，厦门地铁6号线2标段首台盾构机始发后，相关建设单位通过党建引领，推动建设工作快速推进。轨道集团、市应急局以及中国铁建厦门地铁总承包管理部三家单位的12个党支部通过组建党建“1+N”联盟，在工区建立党建标准化示范点，整合党建资源，克服了疫情期间开工筹备困难、绿化迁移及管线迁改协调工作量大等各种不利因素，顺利完成了车站主体围护结构施工、基坑开挖、主体封底等重大节点目标，让这一区间贯通时间比原计划提前了30天。

厦门轨道交通集团建设分公司6号线副指挥长 阮建军：我们党建联盟整合党建资源，加强党史学习，充分发挥基层党组织的战斗堡垒先锋模范作用，主动协调解决各方面问题，为我们顺利开展工作，确实是提供了有力的保障。

中国铁建厦门轨道6号线2标一工区12局安全总监 胥玉明：作为一名党员，我们勇于承担，起到模范带头作用，在关键节点我们也是敢拼、敢抢、敢当，我们所有的盾构施工人员无休，24小时两班倒，保证了工期往前提前。

据了解，厦门地铁6号线是闽西南协同发展区建设示范工程，也是推进厦漳同城化的重要轨道交通项目，线路全长18.8千米，设13座车站。目前，马銮湾片区段4站3区间土建工程已完工，其余段落的8座车站目前正展开主体结构和土方施工，1座车站在进行维护结构施工。