4月14日上午，随着“成功号”盾构机的刀盘缓缓破除最后一层围护桩，厦门市轨道交通6号线（林埭西至华侨大学段）工程2标段首台盾构机顺利出洞，此次贯通的林埭西站至林埭站盾构区间右线长1022米,工期较原计划提前30天。

在项目部成立伊始，厦门轨道交通集团建设分公司党委与厦门市应急管理局机关党委、中铁建厦门地铁总承包管理部党工委三家单位共12个下属党支部开展党建联创共建模式，组建党建“1+N”联盟，在轨道6号线2标一工区建立厦门地铁基层党建标准化示范点，整合党建资源，充分发挥基层党组织的战斗堡垒、先锋模范、把关定向作用，把党建工作融入施工生产全过程，与施工生产同谋划、同部署、同落实，推动党建工作与施工生产高度融合、同频共振，为项目施工生产提供坚强保障。

前期施工过程中，在党建“1+N”联盟的合力下，厦门市建设局、厦门市建设工程质量安全监督站、厦门轨道集团与各参建单位先后克服了疫情期间开工筹备困难、临时用地借地困难、绿化迁移及管线迁改协调工作量大等各种不利因素，顺利完成了交通导改、车站主体围护结构施工、基坑开挖、主体封底等重大节点目标。

为确保项目进展万无一失，厦门轨道集团建设分公司第三项目党支部书记、6号线项目指挥部副线长阮建军每天早上一到现场，便会先到盾构监控室紧盯大屏上的一举一动。每日不断在地上地下间往来穿梭的他，力求把施工现场一切安全动态做到心中有数。他始终坚持一线工作法，团结各参建方力量，身先士卒，冲在前头，这也感染了项目上的众多党员同志，以阮建军为核心的党员队伍春节期间主动放弃休息，坚守现场管理一线，主动协调保障钢材、水泥等物资供应，关怀慰问现场留守人员，保证节日期间安全生产，为林林区间超序时进度贯通奠定了基础。

2020年12月15日厦门轨道6号线2标段首台盾构机在一工区所属林埭西站顺利始发后，整个掘进过程有力有序，在这个过程中，党建引领与施工生产高度融合，项目所属林埭西站与林埭站都设有党员先锋岗，充分发挥党员的先锋模范作用，保障盾构机安全高效掘进。

在盾构掘进过程中，厦门轨道6号线2标段一工区项目部党支部成员、安全副总监胥玉明带头深扎现场，把安全管控落实在各方面全过程，他每天都要详细检查每个工作面是否存在安全隐患，是否有违章作业，检查重要工序是否合理，及时排查隐患，督促工人做好各项防护措施，确保设备安全运转、掘进过程平稳有序，为最终顺利实现厦门轨道6号线林埭西站至林埭站盾构区间右线的顺利贯通筑牢了安全防线。

链接：厦门轨道交通6号线工程概况

厦门轨道交通6号线是闽西南协同发展区建设示范工程，是推进厦漳同城化进程的重要的轨道交通项目，线路全长18.8km，设站13座，均为地下站，其中，于2016年12月底先行开工马銮湾片区段4站3区间土建工程已完工；其余段落于2019年12月底开工建设，目前9座车站中8个车站展开车站主体结构和土方施工，1个车站展开围护结构施工，4个区间共6台盾构机展开掘进。