厦门新机场项目是我市跨岛发展的重要引擎，也是极其复杂的系统性工程。作为新机场用地形成工程的主要负责人，厦门路桥工程投资发展有限公司总经理张建斌，发挥专业特长、有效组织施工，为新机场主体建设做好基础保障。

见到张建斌时，他正忙着部署重点项目春节不停工计划，防疫措施、值班安排、工人们的生活保障，每个细节他都要一一落实清楚。办公桌旁，新机场用地工程技术方案，大大小小的图板摞了一叠又一叠。。。厦门新机场投资超过千亿元，要建设数百个项目，是极其复杂的系统工程。张建斌负责的就是新机场规模宏大的用地形成工程，在这里扎根的6个年头里，他的足迹遍布大嶝岛、小嶝岛，对几十平方公里海陆范围内的海洋、地质情况了然于胸。

厦门路桥工程投资发展有限公司总经理、高级工程师 张建斌：我们现在所处的这一片是我们机场的航站楼核心区，航站楼的建设对工期的要求是比较高的，我们现在正在进行造地的最后一个环节，就是做砂层的强夯工作，就是确保我们的砂层能够密实。

新机场用地形成砂石料的用量超过2亿立方米，其中，吹填搬运和总量平衡是一个精密系统，设计和施工方案稍有偏差，就会对工程量、造价和工期造成影响，必须精益求精。张建斌介绍，一旦报批有新要求，用地形成设计和实施系统就要全盘调整，每一次调整的背后，都是夜以继日的方案讨论、演算和论证。今年年初，厦门新机场用海初审获批，相关建设工作也即将迎来新的“加速跑“。

厦门路桥工程投资发展有限公司总经理、高级工程师 张建斌：我经常期待说，有上百辆的大型土方车在来回地穿梭，我们的插板机精准地把排水板穿透淤泥层，然后身后航站楼和跑道正在崛起，一个新的国际化的现代化机场正在冉冉升起，我期待着机场早日能建成。