地下综合管廊，是筑牢城市“里子”的重要民生工程。“十三五”期间，我市大力推进地下综合管廊建设，目前已累计接管运营干线、支线综合管廊60公里，缆线管廊207公里。接下来，我市还将结合新城开发、片区道路建设等契机，每年开工一批新的管廊项目，助力厦门高颜值城市建设。

厦门新机场片区地下综合管廊项目是经财政部和住建部批复的厦门三个地下综合管廊试点之一，总长度19.8公里，包括8条综合管廊。项目建成后，将有效避免路面反复开挖、架空线网密集等问题，并提高管线抗灾能力，为新机场建设、沿线区域经济和社会发展提供重要保障。目前项目中14.4公里管廊路段已经完工，10公里管廊已经分段运营，项目完成度超过七成。

中铁市政（厦门）投资管理有限公司运营管理部部长 郑金航：目前5条完成的廊段，均已实现了不同管线的入廊，各种管线的入廊总长度达到44公里。

新机场片区地下综合管廊项目是目前厦门市埋深最大、断面最大的管廊项目，最大埋深20米，最大断面达到近33平方米。跨海段工程是这个项目的重点和难点。为了防止对海域环境的破坏，在跨海管廊施工过程中，项目部采用非开挖顶管施工工艺，施工专用钢筋混凝土顶管外径达3.6米，是目前我国直径最大的跨海顶管，去年六月，四条跨海段顶管作业已经全部完工。

中铁市政（厦门）投资管理有限公司运营管理部部长 郑金航：改良顶管的设备，更新了我们的施工工艺技术，最终我们就是克服了海底的各种不良地质条件，实现了长距离的精准制导，还有施工过程中顺利完成了底泥零排放的环保目标，这个对将来厦门过海的类似工程项目的建设会起到一定的借鉴意义。

同样位于翔安的翔安南部新城综合管廊项目结合新城开发同步建设，项目共有6条道路综合管廊，总长14.33公里，采用市政舱和电力舱的双舱结构，纳入管线有110kv和220kv高压电力管线、10kv中压电力管线以及各类水管和通信管线等，目前项目已接管运营。

厦门市政管廊投资管理有限公司规建部项目工程师 温龙生：目前，翔安南部新城已投用区域均实现管线入廊，合计入廊长度约338公里。各管线入廊后，运行情况均很好。

2015年，厦门市获批成为全国首批地下综合管廊试点城市，在三年的试点期内，不仅全面超额完成了建设任务，还探索形成了“规划有统筹、建设有标准、管理有制度、资金有来源、运营有保障”的管廊建设厦门模式，并连续三年试点绩效排名全国第一。试点期结束后，我市又继续大力推进地下综合管廊建设，目前，环东海域新城、马銮湾新城、新机场片区等多个片区，均有在建的地下综合管廊项目，全市已累计接管运营干线、支线综合管廊60公里，缆线管廊207公里。接下来，厦门市每年还将结合新城开发、片区道路建设、高压架空线缆化等项目，同步启动一批新的综合管廊建设，并逐渐成网成片，发挥综合管廊规模效用。

厦门市政管廊投资管理有限公司规建部项目工程师 温龙生：高压架空线入廊敷设后，释放大量高压走廊，并有效带动周边地块增值。各类市政管线入廊后，可直接减少道路反复开挖造成经济损失，并大幅度减少管线破损、漏损费用，解决城市“马路拉链”，促进城市发展。