在疫情防控常态化下，1月28日起，2021年春运“低温”开启，全国各地提倡“就地过年”以减少人口流动。国务院联防联控机制春运工作专班发布数据显示，1月30日（农历腊月十八）全国民航共发送旅客48.8万人次；1月29日发送旅客49.2万人次，同比下降超七成。

一时间，对于今年春节民航市场的“旺季不旺”，民航业内也出现了“国内民航太难了”的感慨。

1月29日晚间，2021年春运开始进入首个周末时间段，但在深圳宝安国际机场，节日的氛围只体现在随处可见的春节装饰上。

步入深圳宝安国际机场4楼出发层，《证券日报》记者看到，往日人流熙攘的候机厅如今异常冷清，携带行李的乘客分散于各处歇息，一排排的值机柜台前多数空无一人，仅有少数柜台有少量乘客排队。除了依旧空荡荡的国际出发安检处，国内出发安检处同样人数寥寥，地上“此处排队还需等候约十分钟”的标识线前，只有机场工作人员。

“这几天人少，和以前的春运都不是一个级别。”机场内某纪念品商户的店员向《证券日报》记者表示，“因为今年春运特殊，打算回去的人不多，航班本来就少，取消的又很多。”

相较之下，2楼到达层的人数反而较多，不仅餐饮店等商业区域人气明显高于出发层，接机处也持续有到达乘客走出。“以前是4楼（出发层）人多，现在反而是2楼（到达层）人多。”一位机场工作人员向《证券日报》记者介绍称。

航旅纵横数据显示，截至2021年1月31日13时，全国及入境航班计划架次18930架，取消架次10191架，取消比例达53.84%。飞常准PRO数据显示，31日15时，深圳宝安国际机场的进出港航班准点率分别为65%、49%，非正常航班均达到250架，并出现“大面积取消”。

去哪儿数据显示，截至1月25日，去哪儿平台上今年春运期间机票平均支付价格仅为651.36元。这一价格与2019年春运期间相比便宜近200元，创5年来春运前机票预售平均支付价格最低。《证券日报》记者从去哪儿旅行App上看到，今年除夕夜（2月11日），京沪航班票价多数低于500元，有深沪航班票价已低至100元以下。

“今年机票价格便宜，比高铁划算。”在深圳工作、打算回浙江过年的陈先生向《证券日报》记者表示，“以前我会选择高铁，但今年因为疫情原因，为减少接触就选了飞机，这是价格之外的考虑。”

在多地提出“就地过年”倡议的影响下，2021年春运出行人数明显减少。根据国务院联防联控机制春运工作专班发布数据，2021年春运前三日（1月28日至30日）共发送旅客5337.2万人次，其中民航共发送150.3万人次，相比2020年春运前三日数据明显减少。

不过，2021年冷清的春运，也没有令民航业放松日常的防疫工作。在探访深圳宝安国际机场时，《证券日报》记者看到候机厅内自助值机、自助托运等无接触设备的投放明显增多，机场工作人员、安保人员及各航司地勤人员均配有口罩、手套、防护面具等防护设备。

深圳机场方面提供给《证券日报》记者的信息也显示，在加大防疫新设备应用的同时，机场还对航站楼内所有服务设施实施24小时消毒，并在多个点位配置了免洗消毒凝胶。

尽管疫情期间，民航业屡有创新举措，前有“随心飞”“任意飞”等产品活跃市场，后有民航货运提振行业景气度，但从近期披露的上市公司2020年业绩预告来看，三大航均预亏百亿元。民营航司同样陷入亏损。

“从去年来看，需求是有的，随着疫情逐步平稳，大家有出行意愿，随着疫苗逐步普及接种量提升，大家对健康出行的信心也会有所提升。”有业内人士对《证券日报》记者表示，经过一年多的抗‘疫’，商务旅客的出行已趋于平稳。预计在今年清明节、五一期间，游客出行情况会有好转。

低价机票屡现并非春运期间的短期现象，谈及未来机票价格的走势，上述业内人士预测，2021年，机票或将持续维持低位态势，目前来看国际旅游尚未恢复，很多原本用于执飞国际航线的宽体客机调回只飞国内，造成国内航班座位数供大于求，机票价格因此下挫。