占道破路施工，影响市民出行和市容观瞻。记者从市政园林局了解到，我市正在推广标准化精细化施工，加强市政道路的挖掘管理，例如围挡就要求要速围速建，不能围而不建。

地铁3号线沿线市政改造（岛内段）工程(湖里段）B标，在多次文明施工检查中表现优秀。昨天下午，市政园林局组织各市政施工企业，在这里召开市政道路挖掘管理暨标准化精细化施工培训观摩会。记者看到，施工现场规范整洁，施工围挡清晰明了，没有堆放土头垃圾。这个项目参建各方因地制宜，采取了不少精细化管理措施。

厦门建发城服发展股份有限公司 张海锋：比如说我们现在看到的那个覆土砖的铺贴工艺，还有彩色混凝土的铺贴工艺，还有路缘石，包括树篦子，包括自行车的停放点，暂时井盖，临时维护，这些都做得比较到位。

占道破路施工屡屡被市民诟病。针对其间存在的标准不清、管理缺失等问题，市政园林局表示，今后将加强道路的挖掘管理，例如对市民出行影响最大的道路围挡，接下来将通过分段审批等方式，缩减围挡的时间和范围。

市市政园林局副局长 王伟军：现在存在很多问题，就是说这个施工组织不力，就围而不建，有的地方有半个月以上，甚至一个月两个月。围挡以后应该要赶快速围速建，我们现在要求就是，没有建的地方先不要围，围完以后就马上建，建完以后，就是要场清路平。

此外，市市政园林局正建立代建及施工单位信用评价机制，今后对失信单位实行严格挖掘（占用）审批措施。

市市政园林局副局长 王伟军：如果还是一直不改的话，我们现在就是要给他信用扣分，记不良行为，屡教不改的单位，就把它清除出这个市政市场，不能让这种状况持续下去。