一些大型船舶在航行、装载货物的时候会注入或排放海水，来保持船舶安全航行，被注入或排放的海水，就叫做船舶压载水。不过随着船舶长距离航行，压载水中的浮游水生物很可能被带到另外一处海域，造成生物入侵的情况。日前，海事部门联合海关技术人员，对厦门港海域藻类等浮游水生物展开了背景样检测，有了这个背景样，今后海事部门就能更好地监管船舶压载水排放，防止生物入侵对海域环境造成危害。

厦门海关技术中心实验员 陈富泓：我们的拉杆上面有个50微米的滤网，经过海水，把一些大于50微米的浮游生物滤在网里，通过筛洗这个网，把浮游生物洗起来。

在国际邮轮中心码头附近海域，海关技术人员通过过滤、稀释的方式，将这一海域浮游水生物进行采样，并收集了这一区域的海水样本。随后，技术人员还前往厦门港海域的另外5处采样。技术人员介绍，接下来他们将对样本中浮游生物和海水中的细菌种类等进行分析，并出具一份海水基础数据报告，而这份报告的作用，是为了给国际航运船舶压载水排放提供本土对比样本。

厦门海事局危管防污处工作人员 吴志远：在掌握了我们的背景样之后，在对国际航行的船舶的压载水进行检测的时候，就能知道它带来哪些微生物，是属于外来入侵的物种，这样我们就能知道它的压载水是不是合规的。

海事部门工作人员介绍，国际航运船舶在港口装卸货的时候往往需要排放压载水，而这些压载水可能是来自境外不同海域，如果随便排放，很可能会将境外海域水生物排放至本地海域，造成生物入侵。今后，有了这份厦门港海域背景样数据报告，就相当于有了一个排放标准，如果船舶压载水的相关标准与背景样数据一致并符合相关要求，船舶就可以在厦门港海域排放压载水，如果不一致将禁止排放。

厦门海事局危管防污处工作人员 吴志远：我们就能有一个更好的基础数据，也能对船舶的压载水进行更有效地监管，下一步我们会对国际航行船舶的装载或排放的压载水进行监管和检测。