从不同时代的城市地图，可以看到一个城市的发展变迁。今天的浪花视频，我们一起去认识一位收藏爱好者——杨羽翔，他收藏了不少不同年代的厦门城市地图，从这些地图中，我们可以直观地看到，厦门经济特区建立40年来城市的快速发展。

寻找老厦门品牌创始人 杨羽翔：作为一个厦门人，不管你是不是在厦门出生，只要你在这座城市生活或者学习或者工作，我觉得你就应该去了解我们所在的这个城市。因为当我们对一个城市了解以后，我们对他的爱才是发自内心的，才会去珍惜她，去保护她，希望她能够越来越好。

今年35岁的杨羽翔，是一个地道的厦门人，也是一位收藏爱好者。在溪岸路上这家充满复古情怀的店里，林林总总的老物件是他的收藏，也是他对城市的一份记忆。而这一张张记录城市发展变迁的地图，就是他最早的藏品。

寻找老厦门品牌创始人 杨羽翔：这张是最早的，就是1980年的这个厦门的一个旅游图。你看这边是鼓浪屿，这边是厦门老市区。那它最远就标到火车站这边，再过去就没有了就不需要，因为它不属于市区的范围。这边是湖滨南路，当时还没有什么东西，只有一些工厂，在湖滨南路以南。它是代表一个承上启后，在特区还没开始大兴土木之前，厦门的一个城市格局的一个状况。

这张地图就是1992年的时候，就是开始把湖里融在一起了，湖里跟筼筜新区跟老市区，这三片连在一起了。

2000年的地图基本上全岛就已经覆盖了。

在经历了2001年赴美留学工作，2011年重新回到厦门。十年故土沧海桑田，对于家乡的变化，杨羽翔也有着一番心路辗转。

寻找老厦门品牌创始人 杨羽翔：我的第一感觉是厦门变大了，十年以后回来发现，这边都开始有新的小区，新的地标在厦门岛的东部建设了。

这个是2015年11月的时候，整个岛内你看除了这边的山地以外，基本上整个厦门岛就是一个，都已经建成了城区。那岛外这边有海沧的新城，马銮湾，杏林这边是集美，然后这边是翔安、同安。

寻找老厦门品牌创始人 杨羽翔：同时也觉得厦门变小了，以前我也去过钟宅，90年代的时候，那时候觉得好远。现在我们整个交通路网非常发达，有公交有BRT，还有地铁，到哪儿都很方便。

寻找老厦门品牌创始人 杨羽翔：我们在当下的时候，并不会觉得发展跟变化。但是我们只要隔一段时间，回过头再来看我们才会觉得，哇发展是这么巨大，发展是这么迅速。所以当时我就用我闲余的时间，从周围的街巷开始走起，走街串巷去寻找我儿时的回忆，当然也是去感受厦门的一个变化。

（街景）以前我住这边嘛，但是我当时我奶奶家是住在莲花那边，所以说厦禾路是肯定经常需要经过的。当时厦禾路实际上厦门最宽的一条马路之一+最早的时候它的平均宽度是13米，而这个美仁宫路段是厦禾路当中最窄的一个路段，只有8.5米。所以说当年有一个说法叫做英雄难过美仁宫，就是一个无奈的调侃。上下班的时候，很多公共汽车自行车，都把路塞得满满的。

后面就是因为市府大道和厦禾路形成十字路口，这个路口就变得更加繁忙，再加上08年的时候，BRT贯穿整个厦禾路，使得厦禾路变成厦门的一个非常重要的交通干道。越变越繁华，特别是周围的一些建筑，然后慢慢地不断新建起来，它的繁忙是始终不变的。

随着厦门城市版图的不断扩大，不同年代的人对“厦门”的定义也不尽相同。而见证着这些变迁，杨羽翔一边在“念旧”，一边在“憧憬”。

寻找老厦门品牌创始人 杨羽翔：像老一辈的人呢，认为中山公园中山路，这一带才叫做厦门。那在我成长的那个年代呢 就是火车站莲花这一带，才算是厦门。现在这种岛内岛外的隔阂已经基本上消失了，那个收费站全部都拆除了，包括我们今年提出的这种发展 这种方向叫做岛内大提升，岛外大发展。我就觉得整个厦门就像我的家一样，每发生一点变化，我都会去关注她，希望她这个变化是往好的方向去变化。