央视《朝闻天下》9月25日报道福厦铁路西溪特大桥跨铁路转体桥成功转体，具体内容如下：

西溪特大桥是正在建设中的福厦高铁上最长的桥梁，大桥68号、69号墩之间的连续梁跨越深铁路。为了不影响既有的铁路运行，这一段采取先建后转的施工方案。24日凌晨，福厦铁路西溪特大桥跨杭深铁路转体桥成功转体。

此次转体的是福厦高铁西溪特大桥68和69号墩之间的连续梁，由两幅桥体组成，单幅桥长168米、重19000吨，采取双幅同步转体。为保证经度，建设者通过智能化实时可视监控系统，实时监控和调整转体速度，提高转体安全系数。

新建福厦铁路8标一分部项目负责人 梁水和：我们提前把参数编程，做好程序，跟我们转体的球铰牵引系统匹配，转的过程中会体现它的牵引力、所转角度，和剩余弧长。

经过113分钟的紧张施工，24日1点28分，西溪特大桥跨越杭深铁路转体桥成功转体。据了解，福厦高铁北起福州市，途经莆田市、泉州市，南至厦门市，线路全长277.42公里，设计时速350公里/小时，建成通车后，福州至厦门将实现一小时到达。