海沧隧道（第二西通道）

海底段贯通啦！

金色九月，秋高气爽

厦门岛西侧海域

海平面以下50米深处深厚基岩中

2020年9月10日

随着指挥员一声令下

爆破按钮启动

海沧隧道海底段贯通

据厦门路桥集团介绍

按照规划

海沧隧道将于2021年上半年建成通车

关于第二西通道

海沧隧道之所以被称为

“厦门第二西通道”

是因为直接连接厦门本岛与海沧的

第一西通道是海沧大桥

海沧隧道是厦门市“两环八射”快速路网中

内环线的重要组成部分

自2016年6月份开工以来

第二西通道克服征地拆迁、管线迁改、

交通导改、地质不良等困难

工程进展较为顺利

质量、安全平稳可控

第二西通道效果图

>> 路线长度：

全长7.1公里，隧道长度6.3公里，跨海域2.8公里

>> 设计车速：

主线设双向六车道，设计行车时速80公里

>> 通过能力：

设计日通过能力达8.5万辆

施工难度高

为了能让厦门人民早日享受到海沧隧道带来的便捷，建设单位运用了“长隧短打”的施工组织方式，通过进度较快的服务隧道和它与主线隧道相连的横通道，提前进入主线隧道位置，增开工作面分段施工以加快施工进度。

建设单位引进“孔内成像”技术，以给前方岩层做“胃镜”的方式，准确定位地质夹层及出水点，再通过超前帷幕注浆等手段固结岩层、隔离海水，安全穿越了目前国内最长（160米）的海底风化深槽。