昨天（8月16日），中欧（厦门）班列迎来开行5周年。5年来，中欧（厦门）班列不断发展壮大，累计开行班列804列，运输货值接近24亿美元，成为我市落实“一带一路”倡议的重要物流通道，助力构建国内国际双循环相互促进的新发展格局。

运输货值接近24亿美元

8月15日，一列满载货物的中欧（厦门）班列从厦门自贸片区海沧园区开出，前往德国汉堡，成为中欧班列开行五年来的第762趟“东方列车”。2015年8月16日，中欧（厦门）班列开通，成为全国惟一由自贸区开出的中欧班列，实现“海丝”、“陆丝”的无缝衔接。近年来，我市充分发挥“丝路海运”核心区优势，将中欧（厦门）班列与多种运输方式有效结合，形成了具有独特优势的过境货物海铁联运模式。目前，厦门国际班列已开通中欧、中亚、中俄班列线路，可达欧洲波兰波兹南、匈牙利布达佩斯、德国汉堡和杜伊斯堡等12个国家30多个城市。班列的另一端连着台湾、香港地区以及日本、泰国、印尼等国家，他们的货物通过海铁联运，借道厦门完成过境运输前往欧洲，使得原本需要三四十天的运输时间压缩到二十天内。

如今，中欧（厦门）班列从最开始的每周1列发展到现在每周5列,高峰期达到每周达到7、8列。“新冠”疫情发生后，班列更是聚焦“六稳”“六保”，开行量、箱量、货值实现同比增长60%-80%，有力维护产业链和供应链稳定。

厦门国际班列有限公司业务经理 陈鹭超：班列逐渐发挥越来越重要的国家物流新通道作用，初步构建厦门海陆空立体国际运输大通道，未来我们也将开通跨境电商的服务，行邮包的专列，进一步丰富我们中欧班列货运结构。

积极拓展跨境电商、冷链物流等新业务

作为比海运便捷、比空运实惠的新型物流通道，5年来，中欧（厦门）班列被列入“中欧安全智能贸易航线试点”，开行城际合作班列、开展出口拼箱业务、打通海铁联运路径，助力厦门企业“走出去”，是“一带一路”倡议推动全球开放合作的典型案例。

截至2020年8月15日，中欧（厦门）班列已累计开行804列，完成62090标箱、货值23.92亿美元（含城际合作班列），货物种类覆盖电子、机械、日用品、食品、木制品等品类，细分产品超过千种。

海沧海关物流监管二科科长 游聚民：下一步我们将会积极探索海关特殊监管区域，多式联运业务的创新发展，支持鼓励跨境电商，进口整车农副产品和冷链物流的选择中欧班列运输 扩大“安智贸”的试点，进一步支持中欧（厦门）班列业务做大做强。