“‘丝路海运’快捷航线‘海丰山东’轮进口手续办妥，允许作业”，随着海关、边检、海事等口岸联检部门共同发出指令，来自柬埔寨西哈努克的集装箱被缓缓吊起，越过船舷，平稳地落入集运拖车，拖车不作停留直接驶出码头，快速衔接供应链的下一个环节。

上述场景发生在“海丝”核心港区——厦门港海天集装箱码头。8月13日上午，“丝路海运”快捷航线全流程服务提升暨“进口直提”仪式在厦门国际航运科创中心隆重举行，通过远程直播，便捷的手续办理、无缝的货物通关、默契的港内外协作毫无保留地呈现在观众面前。

今年以来，新冠肺炎疫情的蔓延对全球海、陆、空供应链的正常运转提出了新的挑战，各地海港业务发展面临较大冲击。为积极响应国家“一带一路”倡议，充分发挥福建省“海丝”核心区及多区叠加优势，有效抵御疫情对港口、航商、贸易的冲击，“丝路海运”服务再升级，于8月初成功开行“丝路海运”快捷航线，并配套制定了“‘丝路海运’快捷航线全流程服务提升”方案，在船舶通行、船舶联检、码头作业、货物通关、航运服务、海铁联运、支线转运、港内驳运等八大环节进一步提升服务标准，以期实现更高效的港口效率、更准的船舶班期、更低的物流成本，为保产业链、供应链稳定做出积极探索和应有贡献。

据统计，“丝路海运”快捷航线发布以来，相关船舶进出港时间压缩了约10%、码头作业效率提升了约5%、通关查验效率提升了约20%，成效显著。尤其是在海关、边检、海事等相关口岸部门的大力支持下，在码头、理货、报关行等相关企业的无缝衔接下，“进口直提”作业模式进一步提升了港口货物流转和口岸通关效率，有效压缩了货物在港时间，满足了货主企业快速提箱需求，是持续优化厦门口岸营商环境的又一重要创新举措。

下一步，厦门港各相关单位将携手打造更优的“丝路海运”快捷航线，全力保障“两链”稳定，持续提升港口营商环境，为厦门港争先进位、走深走实“海丝”核心区建设共同努力。

试点航线：

1、马士基IA3线，挂港：厦门-盐田-南沙-马来西亚丹戎帕拉帕斯-新加坡-印尼雅加达-菲律宾潘江-菲律宾八打雁-菲律宾马尼拉-菲律宾苏比克-福州

2、海丰国际VTX1线，挂港：厦门-日本界泉北-日本大阪-日本神户-韩国釜山-上海-香港-越南胡志明-柬埔寨西哈努克-泰国曼谷-泰国林查班

（记者：陈悦恬）