今天（12月31日），厦门广播电视集团推出大型全媒体直播《厦门，这一年》，围绕“开放、向新、奋进、筑梦”四个篇章，派出多路记者实地探访厦门重点项目，回首厦门这一年的新发展新成效，展望新征程新篇章。

这一年，厦门加快打造新发展格局节点城市，改革开放取得新突破。作为建设国际性综合交通枢纽的关键项目，翔安机场，计划于2026年底通航。目前，翔安机场建设进展如何？有哪些特色亮点？我们一起到翔安去看一看。

记者 熊伟：都说翔安机场很大，这里到底有多大？翔安机场核心区总规批复用地20.16平方公里，占地面积相当于11个鼓浪屿。整个项目将分为三期建设，我所在的一期正在建设一个建筑面积55万平方米的航站楼，航站楼已初具规模已经进入大面积精装修施工。此外还有两条跑道、195个停机位已经进入水泥混凝土面层施工阶段。建成后可满足年旅客吞吐量4500万人次、飞机起降38万架次的使用需求，平均每天就能供一千多架次飞机起降。

记者 熊伟：翔安机场还很快！这里是正在建设的交通中心，主体结构已经完工，正在精装修。基于这个交通中心，翔安机场将实现厦门市域半小时、闽西南协同区1小时以及周边区域半天的陆域交通圈。这里上下一共有五层，可以实现多种地面交通换乘。

翔业集团福建兆翔机场建设有限公司航站区工程部经理 姚晓之：旅客在首层提取行李之后，可以到负一层乘坐出租车，也可以下到负二层乘坐轨道交通，也可以在首层乘坐BRT，公交车跟巴士，需要乘坐社会车辆或私家车的旅客到交通中心三层换乘。

记者 熊伟：在交通中心，您只需要步行约170米就可以直接进入航站楼。如果说翔安机场是您飞行航程的中转站，那么在航站楼内，您就可以来到这个1万平方米的中转厅，在这里集合了国际转国内、国内转国际、国际转国际三条中转流程。未来绝大多数中转旅客在这里步行350至500米就可以实现便捷中转。

记者 熊伟：作为我国机场建设史上最复杂的工程之一，翔安机场需要克服的困难不少！比如此刻正在进行机电安装的太古翔安机场维修基地，这个基地的长度跨度、建设规模均达到了世界之最，施工团队克服种种难题，将把这里打造成亚太最大的“一站式”航空维修基地。

中建八局厦门太古翔安机场维修基地项目负责人 陈展红：其中一号机库也是目前（全世界）单体规模最大，跨度最大的一个民航维修机库，单跨达到了269.5米，这么大体量的钢结构拼装，包括精度要求非常高，我们采用了虚拟预拼装技术，原位拼装加上模块化拼装，达到了毫米级精度。

记者熊伟：翔安机场还是一个“绿色”机场！未来在与航站楼相连接的6条指廊顶部，都将铺设光伏面板，这将是国内航站楼屋面最大面积的光伏项目。

翔业集团福建兆翔机场建设有限公司航站区工程部经理 姚晓之：总共有约9万平方米，光伏总装机容量约11.5兆瓦，占航站楼总装机容量的12.5%，年发电量约1260万度，整个厦门翔安机场的屋面光伏，每年总共可以减少碳排放量约2.3万吨。

记者熊伟：翔安机场少不了人文特色！在航站楼里已经成型的这四根开花柱寓意四海同根、逐梦四方。龙舟形天窗及水波、鱼骨元素，象征着“闽台同舟共济”“爱拼敢赢”的精神。正在加装外立面板的航站楼外侧屋顶，将呈现出闽南大厝建筑和嘉庚建筑元素，打造出白鹭振翅欲飞的意境。

厦门市机场片区指挥部常驻副总指挥 叶文语：我们正全力建设打造新时期中国民航机场建设的新样板、新标杆、新典范，不远将来这里将建成，国际航空枢纽，立足厦门特殊的地理区位，充分发挥空、侨、港、台四大优势，为促进两岸融合发展，和厦门打造新发展格局节点城市强势赋能。