公交电子站牌能够显示实时公交信息，方便市民出行。但投用以来，有一些乘客反映，电子站牌数据不够准确、信息显示不够直观。最近，厦门公交集团就市民反映的这些问题进行了优化，对全市范围内的公交电子站牌进行了全新升级。升级后的有哪些变化？我们一起来看。

记者来到BRT文灶公交站，因为是公交、BRT和地铁的换乘车站，这里采用的是三联屏站牌，左侧是纸质的传统站牌，中间是升级后的公交电子站牌，右侧是BRT的实时到站信息。中间这块公交电子站牌的屏幕上，显示着途经这个站点的4条公交线路，每条线路可以看到完整的站点信息，并且标注出了最近一班车次距离站点有多远，还需等待多长时间。

厦门市民：它每个站点都标得很清楚，车到哪里？几分钟能到达？我们都心中有数，这样才好。

厦门市民：这样很好，也知道（公交车）什么时候到站。

据介绍，此次电子站牌的升级，采用大数据与路况预测信息相结合的方式，提高了公交车辆到站时间预测的准确度。同时，为了在有限的版面内完整显示线路途经站点信息，使用了滚动模式循环显示下行站点。另外，这次升级还考虑到老年人的查看习惯，调整了界面的功能布局。

厦门公交集团掌上行科技有限公司总经理 宋晓东：以前的功能区是比较复杂一点，很多信息它会一直往前移。我们这次做了功能区的拆分，把一些我们经常坐的线路牌，固定下来，固定在功能区的某个位置。对一些老年朋友他每天坐，他就会去找固定的位置，这样他也能最高效、最便捷地看到他想要看到的线路。

对于年轻群体，这次升级还推出了移动端小程序。大家可以通过扫描站牌上的二维码进入。小程序整合了公交地铁的换乘信息，还可以直接扫码乘车，更贴合年轻人的出行习惯。

厦门公交集团掌上行科技有限公司总经理 宋晓东：现在电子站牌的话，（全市）大概有110座左右，主要是在我们的公交专用道，湖滨南、厦禾路、嘉禾路这些主要干道，也包括跟地铁接驳的点等等。人流比较多的地方，我们也做了一款比较小的电子站牌。现在在筼筜天虹下面，有做了一个试点，我们也希望说，后续可以向其他站点去做推广。