今年，厦门船舶制造出口表现亮眼。厦门海关统计数据显示，1-11月我市累计出口船舶64.84亿元，同比增长101%，创历史新高。

走进厦门船舶重工股份有限公司的生产基地，三艘数十米高的LNG双燃料汽车滚装船同时停靠在码头，正在进行出坞设备调试。企业负责人介绍，今年以来，他们的生产一直处于满负荷运转状态，像这样三艘大船同时出坞的壮观景象，往年可不常见。其中一艘“海河口”轮6万吨级滚装船，能够搭载7500辆标准小汽车，本月24日就将交付中远海运公司出口法国；其余两艘也将于明年年初陆续交付海外订单。

厦门船舶重工股份有限公司副总工程师 曾震宇：截止到今年11月，我们公司总共出口了8艘船舶，远销至阿联酋、新加坡、法国、利比里亚。整个出口的总额达到25亿人民币，比去年同期是有比较大的增长，增长了170%。

随着我国汽车出口量不断攀升，汽车远洋运输市场火爆，装载汽车的滚装船也成为厦船重工的优势船型。像“海河口”轮全船拥有13层汽车甲板，包括4层可升降甲板，能够装载乘用车、卡车等各型车辆。

厦门船舶重工股份有限公司副总工程师 曾震宇：以LNG燃料为主动力的双燃料滚装船，能够满足氮氧化物和硫氧化物排放的最高要求，可以满足国际海事组织关于能效设计指数的第三阶段的指标，具有卓越的安全环保性。

目前，企业的生产交船订单已经排到了2029年。据厦门海关统计，今年1-11月，全省累计出口船舶122.3亿元，其中厦门出口船舶64.84亿元，同比增长101%，创历史新高。利比里亚、欧盟是厦门船舶出口主要的国家和地区，厦门市分别对其出口29.39亿元、14.5亿元，同比分别增长2.15倍、3.6倍。此外，共建“一带一路”为福建船舶出口注入新活力，今年1-11月福建省对共建“一带一路”国家出口船舶61.94亿元，同比增长1.41倍。

厦门海沧海关保税监管科副科长 郑琳：为了帮助造船企业开拓海外市场，厦门海关同步支持企业开展自主接单和承接委托加工等多种业务模式，运用海沧港综合保税区的政策，降低造船物资的物流成本，开放口岸泊位提升船舶的出口效率。