近日，有市民向我们栏目反映，同安丙洲大桥和旁边的丙洲水道桥，人行道地砖经常破损缺失，虽然管养人员多次维修，但常常修好没多久就又坏了，人行道上坑坑洼洼的，不好走也不安全，这到底是怎么回事？《一键呼叫采访车》，去现场看看。

【“修不好”的人行道？】

2日上午，记者来到了同安区丙洲大桥，发现桥面北侧人的行道上，有部分地砖已经破碎，在路面上形成了一个个浅坑，周边还散落着大小不一的地砖碎块。

市民：有些人没注意的话，骑太快，就很容易摔倒。

市民：坑坑洼洼的，很不好走，小孩子走路，骑车都很危险。

记者注意到，大桥另一侧人行道两端都放着不少警示锥，人行道上有很多地砖明显颜色较浅，看起来刚修补没多久。一些市民说，这里的人行道地砖，经常破损缺失，虽然养护人员也有在维修，但常常是这里刚修好，那里又坏了。

市民：最近坏的次数比较多，那侧有人修，这侧暂时还没修。

市民：我也奇怪，为啥一直修，一直坏，因为这种一般都是电动自行车或者行人，自行车在走，不明白地砖为啥老是会裂掉。

随后，记者又来到附近的丙洲水道桥，发现这座桥梁北侧人行道已经被封闭，路面上的地砖被全部剔除，看起来正在进行路面改造，不过，现场并没有人员在施工。在桥梁另一侧的人行道上，记者发现有不少地砖也已破损缺失，由于地砖比较小，有些位置成片的地砖都没了，人行道上坑坑洼洼，一些骑车的人由于担心压到坑摔倒，还会冒险到行车道上骑行。

市民：不好走，担心会摔倒。

市民：有的时候会走马路，汽车多的时候就必须走人行道，也不想走马路上，也会害怕，但是桥上铺的路太烂了，骑车比较颠簸，比较考验骑车技术 。

这两座桥的人行道地砖为何频繁损坏？有没有办法彻底解决这个问题呢？记者将这一情况反映给了桥梁管养单位。

【丙洲大桥：地砖老化长期碾压导致频繁破损 计划进行提升改造】

接到记者反映的情况后，负责桥梁日常管养的市公路事业发展中心同安分中心，和负责桥梁结构安全管理的市公路桥隧维护与应急中心的工作人员陆续来到现场。市公路事业发展中心同安分中心工作人员告诉记者，丙洲大桥和丙洲水道桥都是在2009年建成投用的。今年以来，这两座桥人行道地砖损坏的情况越来越频繁，仅丙洲大桥，他们就组织了大大小小10多次修复，修复破损地砖86处，总面积80平方米，最近一次是在上个月28日，他们对大桥南侧人行道破损缺失的地砖进行了修补。工作人员说，丙洲大桥的人行道地砖之所以频繁破损，主要是因为地砖使用年头较久，老化问题逐渐凸显，再加上摩托车、电动自行车反复碾压，加速了地砖破损。

桥梁日常养护单位工作人员 张建生：在修的过程中，破损的砖给它打开之后，发现底下的沙土层是比较厚，导致水泥层和沙土结合度可能不怎么够，如果单纯只是行人通行 一般不会出现这些问题，超标电动自行车也多，摩托车也多，一直就往上面走，加速它的破损。

工作人员说，此前他们都是小修小补，并没有考虑大面积改造，接下来，他们计划根据人行道的通行现状，在不影响桥梁安全的情况下，对人行道路面进行提升改造。

桥面养护单位工作人员 张建生：半个月内 对这座桥梁进行重新调查，出一个新的改造方案，看有什么新标准或新的工艺，来改造一下 。

【丙洲水道桥：桥梁盖板老化破损 将结合人行道进行维修改造】

另外，丙州水道桥人行道地砖也存在老化问题，再加上采用的是瓷砖，被碾压后更容易碎裂。桥梁安全管养单位的工作人员说，前段时间，他们在巡查时还发现，丙洲水道桥人行道地砖下的混凝土盖板出现一定程度的损坏和沉降，不但影响桥梁结构安全，也导致局部地砖成片破损，目前，他们正在进行混凝土盖板维修，后续也会将两侧人行道地砖，统一更换为更加坚固的花岗岩砖，提高路面耐久度。

桥梁安全管养单位工作人员 王旭东：人行道下面是架空层，砖的底下是预制混凝土板 长年使用，有一些有破损，发生沉降 ，有破损的地方进行挖除，重新铺设混凝土预制板，再用花岗岩砖进行铺设，预计在本月月底就可以全部完成。