厦门电力与清水进岛隧道项目的海域段，是目前全国在建最长的过海综合管廊隧道。日前项目建设有了新进展，海域段已盾构掘进1.5公里，建设进度完成“过半”。

厦门电力与清水进岛隧道项目起于海沧区，穿越西海域，终于思明区220千伏厦禾变电站，采用电力进岛与清水进岛共廊合建方式设计，全长约6.1公里，其中，陆域段约3.1公里，海域段约3公里。相关负责人告诉记者，项目的海域段隧道穿越地层种类多、岩层硬度高，施工难度大、安全风险高，是整个项目施工的重难点。

厦门路桥工程公司厦门电力与清水进岛隧道项目负责人 杨泽夷：隧道它穿越了两个区域性的一个大断裂带，地质比较复杂，我们采用了行业内比较先进的一个盾构掘进设备，针对性制定的一些施工方案，从技术方面去解决一些施工难题。采用了先进智慧工地管理平台，从上到下对我们现场安全质量、进度等进行一个全方位管控。

这一市重点项目于2022年4月开工，目前海域段已盾构掘进1.5公里，进度完成过半。眼下，项目各项工作均顺利推进中，现场每天都有近150名建设者作业保证进度，预计将于2026年建成完工。

厦门路桥工程公司厦门电力与清水进岛隧道项目负责人 杨泽夷：（项目）建成后将作为第三电力进岛架空线的一个缆化管廊，同时共廊铺设了一个清水管，可实现日供水20万吨，有效保障岛内居民的用水用电需求。