推进厦门港绿色低碳发展，厦门邮轮母港积极普及船舶“岸电通连”业务，目前已实现邮轮泊位岸电设备全覆盖，累计为26艘次邮轮提供岸电服务，减少二氧化碳排放超过300吨。

上周末，在厦门国际邮轮母港记者看到，“招商伊敦”号邮轮已经停靠在泊位上，陆续有旅客下船前往市区游览观光。这次到访厦门港，“招商伊敦”号停留约12小时，在港期间，船舶选择接驳岸电来为船上设备进行供电。

“招商伊敦”号轮机长 杜利强：我们是从去年开始就和厦门国际邮轮母港，在岸电最开始的测试和使用方面，一直在交流和沟通，（此次）使用岸电会达到3万多度电，（成本节省）应该在6万到7万元人民币。

“招商伊敦”号相关负责人告诉我们，之前，船舶靠岸作业的用电，主要依靠船上燃油辅助发电，而使用船舶岸电不仅能降低船舶营运成本，减少船舶噪声污染，还能显著降低二氧化碳排放量。

“招商伊敦”号轮机长 杜利强：今年以来一共是靠泊两次厦门国际邮轮母港，共使用岸电达到5.78万度电，节省燃油成本是在24.67吨，减排的二氧化碳达到了39.4吨，我们“招商伊顿”号运营以来，跟各个港口在合作，测试岸电设备，厦门这边是基本上走在了世界的前端，设备的稳定性，人员的熟练性都表现出相当高的水平。

目前，厦门国际邮轮母港已实现邮轮泊位岸电设备全覆盖，累计为26艘次邮轮提供高压岸电服务，累计接电超45万度，替代燃油约122吨，减少二氧化碳排放约341.8吨，有效减少停泊期间大气污染物排放。

厦门和平码头有限公司邮轮服务部总监 徐春晓：我们会进一步提升邮轮岸电接驳的稳定性和安全性，另一方面，我们也会协同船方对港口污油水垃圾的处理工作，进行有效处置，对邮轮在港期间的噪声进行管理，为厦门港的绿色港口建设贡献我们的力量。