安全是交通运输发展的根基，下面我们来说说道路施工建设安全的话题。最近，全省交通运输行业交通建设安全员技能竞赛，在厦金大桥（厦门段）A5标段项目工地举行。记者了解到，厦金大桥（厦门段）A5标段已进入到主体围护桩施工阶段，安全管控工作正有序开展。

全省交通建设安全员技能竞赛举行

全省30支代表队、90名选手参加本次竞赛，展开安全操作规程、临时用电隐患排查整治、支架安装等技能比拼。

据了解，厦金大桥（厦门段）A5标段项目主要建设观音山互通8条匝道隧道和塔埔路支线隧道，总长3550米，隧道大多采取明挖方式开挖，对施工安全有着较高的要求。

中建股份公司厦金大桥（厦门段）A5标项目经理 刘勇：深挖基坑在整个塔埔路附近是20到40米的深度，塔埔路两侧房屋比较密集，人员比较密集，安全风险比较高。

厦金大桥（厦门段）A5标施工安全管控有序开展

为确保这次深基坑开挖的安全，厦门路桥工程公司项目团队建立和完善了建设、施工、监理、第三方顾问等多方协同一体的安全管理运行体系，实施全过程动态管控。施工单位中建股份公司也相应建立了网格化安全管理，对每个施工现场实行“定格、定人、定责”，项目部还依托科技手段构建信息化管理平台，通过GIS+BIM技术应用，对风险源进行标识、预警和报警，及时管控安全风险。

目前，厦金大桥（厦门段）A5标段已开始主体围护桩施工，各项安全保障工作正有序开展。

厦门路桥工程公司厦金大桥（厦门段）A5标项目经理 林元泰：接下来我们会督促，进一步落实安全生产主体责任，全面消除安全生产隐患，争创交通运输部的平安百年品质工程示范项目。