近日，记者从建设单位厦门路桥建设集团有限公司获悉，翔安机场快速路（大嶝岛段）整体施工进度蹄疾步稳，项目预计将于明年春节前完成主体施工。

翔安机场快速路（大嶝岛段）工程全长约6.4公里，分为B1、B2两标段（B1标段2.434公里，B2标段4.05公里）进行施工，按照一级公路兼城市快速路标准设计。其中，项目B2标段，起点衔接B1标段主线高架、中段衔接厦金大桥（厦门段），尾端终于翔安机场进场段，因此也被称为连接翔安机场的“最后一公里”。

项目施工单位介绍，该标段主线1号高架桥今年6月已完成沥青铺设并具备通车条件，另一侧的项目主线2号高架桥目前下部结构已完成，35联箱梁已完成23联建设，建设进度接近70%。待该桥完工后，项目将实现主体完工。

记者在施工现场看到，由数百吨钢筋编织而成的主线2号高架桥第十联现浇箱梁已初见雏形；从“钢筋网”的缝隙中，可以看到灌注不久的混凝土正在逐渐成型。

“‘钢筋绑扎＋混凝土灌注’，这是项目现阶段施工的主要内容。在B2标段，每天都有近300名建设者奋战在一线。”项目负责人介绍，翔安机场快速路分为南、北、大嶝岛三段建设，目前主线南段和北段均已完工。

作为市重点交通工程项目，翔安机场快速路建成后，将与机场高速公路共同组成翔安机场直通沈海高速的对外连接快速通道，将充分激活以翔安机场为中心的立体综合运输枢纽，对拉动沿线旅游业、商贸业、物流业发展，助力厦门加快打造新发展格局节点城市具有重要意义。

项目名片

翔安机场快速路

主线全长19.6公里，分为南、北、大嶝岛三段建设。项目北连沈海高速、南端接入翔安机场，按照一级公路兼城市快速路标准设计，主线双向8车道至10车道，设计行车时速80公里。

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翔安南路路面修复月底完工

翔安南路部分路段路面修复工程目前已接近尾声，预计将于10月底完工。

市交通局公路中心翔安公路部门介绍，翔安南路为一级公路兼城市快速路（原设计标准），双向六车道。设计时速主车道80公里，路基标准断面宽24米，机动车道断面宽16米。翔安南路长期承载着大量车流，重载车辆较多，部分车行道路面结构产生龟裂、网裂、沉陷等病害，影响行车安全与舒适度。

为提升路面整体状况，翔安公路部门对翔安南路部分路段启动路面修复工程。工程包括对沥青路面病害处置及翻新处理、波形护栏维修、路缘石安装及标线施划等改造。

工程相关负责人介绍，施工主要集中在宵垄段、翔安南立交段等关键区域，采取“先局部后整体”方案，即先处理局部病害，再对上面层整体铣刨重铺。

此外，考虑到翔安南路车流量大、车速快等情况，本次施工注浆加固及铣刨摊铺均安排在夜间，采取半幅分段施工的形式，尽可能降低施工对周边居民和来往车辆的影响。

翔安公路部门相关负责人表示，目前各项修复工作正紧张有序地开展。工程完工后，不仅将延长路面使用年限、改善行车条件、提升道路颜值与减少路面噪声，还将明显助力提高周边居民生活品质。

海沧这条慢行步道完成增设

近日，海沧区角嵩路与海新路交叉口步道完善工程全面完工。住在附近的李先生说：“这里新建慢行系统后，可以防止人车混行，不管是我们出行还是孩子们上下学，安全都得到了保证。”

该项目由市大交通办和市交通局公路中心联合组织实施，路桥百城交通公司负责代建。此次改造前，角嵩路与海新路互通地面平交口虽设置信号灯、导流岛以及人行横道等人行过街设施，但过街绕行距离长，人车混行的情况时有发生。

海沧公路部门介绍，为确保学生上下学和市民出行安全，本次改造在互通区内分隔岛上增设了东西向的慢行步道，将步道从原有地面层平交口导流岛连通至互通外缘步道，实现互通区内步道系统贯通，减少慢行绕行距离。经过改造，原通行距离从2公里缩短至1.1公里。

此外，本次改造在对原有分隔岛土体进行开挖时避开原桥墩，沿地势增设2.5米宽、长1146米的慢行道，新建慢行道采用透水混凝土铺装，可以满足非机动车通行需求。在此基础上，沿慢行道增设景观庭院灯57盏、路口增设高杆灯2杆、中杆灯4杆加强照明，沿线还设置了人行护栏、标志标线等。