1949年10月15日，解放军战士冒着枪林弹雨，将厦门岛的第一面五星红旗插在了神山山顶，厦门迎来了解放的胜利曙光。75年后的今天，这里早已不见当年的硝烟与战火，昔日的荒野滩涂更实现了华丽蝶变。今天的大型全媒体报道《一起走过》，我们开启湖里篇，看湖里区如何传承红色精神，建设更高水平中心城区。

当时间的年轮拨回解放前，那时的厦门，百姓啼饥号寒，度日如年。今年88岁的陈缘，是土生土长的殿前人，回忆起1949年时厦门解放的场景，她历历在目。

湖里区殿前街道居民 陈缘：（后来）大炮打得声音很响，我们全家人都躲在床铺底下。后来才知道是解放军来解放厦门。

在解放厦门的战役中，神山是厦门岛北部的制高点，距离解放军的高崎登陆点2公里，距离石湖山登陆点1公里，攻下神山，登陆战就能得以巩固。

湖里区殿前街道居民 陈缘 vs 记者：这是我爱人参与解放厦门战役后，写下的信。

1949年，她的爱人周洪悦作为中国人民解放军原第29军85师的一名战士，参与了神山战斗。

湖里区殿前街道居民 陈缘：他最深刻的就是为了攻占神山，他的战友第一个扛起五星红旗，但是不幸倒下了，后来大家一个一个接力，最后才把五星红旗插到神山上。

当时的《人民日报》对解放厦门的战役进行了十多天跟踪报道，并第一时间以《把新中国国旗插上厦门岛》为题，在头版传递捷报，这在解放战争的其他战役中是十分罕见的。

解放后，一岛孤悬海中，是厦门面临的发展困境。那时，厦门与内陆的交通，被一湾厦门海峡隔断，二者之间的唯一连接点就在高崎和集美两岸，想要往返岛陆之间，只能靠船摆渡。

上个世纪50年代初，从高崎建起的高集海堤破土动工。今年77岁的林振其，生在高崎、长在高崎，他说，海堤的开工建设，是改变厦门一方孤岛的决定。

湖里区殿前街道高崎社区居民 林振其：这个海堤确实不容易，（参与建设）海堤上万名（建设者），他们都是手扛肩挑，全靠劳力把它建出来。他们要与天斗、与海斗，还要和国民党骚扰的飞机斗，在短短两年多就把这条2000多米的海堤建成。

就是在这样艰苦的条件下，建设者们仅凭钢钎、大锤、板车、木船等简陋的工具，创造了“石龙跨海”式的奇迹，饮水用电、交通就业、海防战备等问题悉数解决。

林振其告诉我们，他会永远记得海堤建成的那一天，他和家人就站在海堤旁，为即将到来的新生活鼓掌，更为建设者们“移山填海、团结奉献、科学创新、自强不息”的海堤精神而喝彩。

湖里区殿前街道高崎社区居民 林振其：小时候我们在海边（出行）就要坐船，现在整个交通非常方便，交通进出岛的通道，厦门大桥、杏林大桥。像飞机高崎国际机场都是在高崎，应该说高崎是一个缩影了，所有都是翻天覆地的变化了。

依托地铁、码头、五桥两隧、高崎国际机场等交通动脉，以及自贸试验区、火炬高新区等创新高地，如今的湖里区，正持续迸发出强大的经济动能，高端制造、现代物流、商贸服务、影视文创等优势产业集群发展迅猛。

借助厦门高崎国际机场腾飞契机，辖区企业元翔货站已扎根湖里20多年。相关负责人说，湖里是一块敢为人先、敢闯敢试的创业热土。也正因如此，三年前，他们又在湖里区成立一家新公司，专门服务跨境电商业务，如今已连续三年业务量实现翻番。

元翔空运货站（厦门）有限公司副总经理 梁菲力：我们感觉湖里营商环境非常好，而且它会根据市场的需求，能够听进我们这些企业的声音，及时去调研，去出台相应的补贴政策，早点抓住商机，这也让我们企业经营更有信心和底气。

75年来，从解放厦门岛的第一面红旗，到连接海岛的第一个填海工程；从厦门经济特区的第一声炮响，到响应跨岛发展的“岛内大提升”……我们不难发现，这些具有特殊意义的记忆符号，早已转换成为自强不息、英勇无畏、团结奉献、科学创新的精神，鼓舞着一代代湖里人民赓续前行，奋楫争先，住在这里的人们也更有幸福感、获得感。

湖里区居民 林汉忠：我是共和国的同龄人，本来我们这边是盐碱地，很荒凉的，现在变得非常繁华了。

湖里区居民 洪志强：现在一些死巷子都已经打通了，路也重新都铺了。天空上面那些杂乱的电线已经全部都重新整修，现在一抬头就能看到很明亮的天空。

湖里区居民 徐建设：我们小区里就有一些养老的食堂，包括小区周围有些健身器材，健康步道，还有里面球场的一些设施。我们生活在湖里区，大家感到很幸福。