厦门还是国家综合货运枢纽补链强链首批试点城市，近年来，我市不断推进厦福泉国家综合货运枢纽补链强链工作，加快建设陆海内外联动、东西双向互济的综合货运枢纽体系，有力服务两岸融合发展示范区和交通强国福建先行区建设。

【推动“航空+”国际多式联运综合物流体系建设】

厦门翔安机场货运区工程项目是国家综合货运枢纽补链强链重点项目之一，将建设货运站、查验中心、快跨中心、邮政中心等，整合机场与基地航司、联检单位，形成一体化式发展园区，并统筹兼顾快件、跨境电商、邮政等多业态弹性分区、柔性发展。此外，项目将形成海关统一监管区，提升货站整体作业及通关效率。

厦门翔安机场货运区工程项目负责人 姜佩金：目前桩基已经全部完成施工，我们正在进行（建筑）主体结构的施工，2026年和翔安机场整体投入使用，这个项目投用以后，加大我们的货邮吞吐的处理能力，提升整个航空货运的枢纽地位。

市机场建设指挥部办公室副主任、一级调研员 罗跃雄：计划再引进一些国际知名的物流企业，到2026年年底通航有望满足年货运吞吐量75万吨，将来远期我们计划（年货运吞吐量）达到200万吨。

【打造多式联运型物流枢纽】

在推动物流基础设施建设的基础上，我市不断完善综合货运枢纽体系功能布局，打造一批公共服务属性突出、产业集聚明显、辐射带动力强的多式联运型物流枢纽。位于宝泰码头后方的厦门德驰物流中心，占地面积超4万平方米，建设2栋双层坡道仓库及装卸平台等附属设施，建成后可为厦漳泉临港工业企业和周边物流企业提供仓储管理、进出口分拨、干线运输、城市配送等服务，进一步提升多式联运效率。目前，仓库已经竣工，正在进行智能化工程等设施设备完善工作，预计今年投产。

厦门德驰物流有限公司副总经理 许嘉峻：我们这边到厦门岛内大概20分钟，到漳州市区大概40分钟，到最近的铁路站直线距离只有两公里，旁边就是码头，（可以）实现大宗货物的海铁多式联运。

【28个项目被列入补链强链工程重点建设清单】

据介绍，我市共有28个项目被列入补链强链工程重点建设清单，项目总投资超过206亿元。试点建设实施两年多以来，重点项目已累计完成投资超68.5亿元，新增枢纽面积近50万平方米，已投产运营5个枢纽项目，建成集疏运公路14.6公里。

市交通运输局物流处副处长 张秋华：（国家综合货运枢纽）补链强链工作实施期是2022至2024年，今年是我们这个工作的收官之年，我们将全力以赴保障我们所有的项目按序时进度完成建设，完成投资。