近日，市大交通办牵头市政工程中心、公交集团等单位，对轮渡码头和海湾公园周边乘车环境进行优化，为市民和游客创造更加安全、有序的出行环境。

轮渡码头开设小汽车停靠区 打造安全有序出行环境

在轮渡码头记者看到，施工人员正在小汽车上下客区安装“即停即走”指示牌。这个上下客区由原轮渡公交站优化改造而成，设置了6个“即停即走”车位，解决了私家车、网约车以往在公交站点违规停靠问题，确保市民游客出行安全。

游客 杨凯翔：像这种分流不会造成特别的拥堵，安全也会更好，车道也比较宽，基本就不会拥堵。

作为重要的公共交通枢纽，轮渡码头不仅承载着往返鼓浪屿的巨大人流量，还紧邻中山路步行街等热门旅游区域，交通压力大。这里原先设有两个公交站点，但是没有小汽车停靠点，公交车、社会车辆与行人混行现象严重，存在明显的安全隐患。为进一步优化交通出行环境，原有的轮渡邮局站同步更名为轮渡码头站，通过延长公交站点地面标线、增加停靠位数量，提升公交站点的承载能力，确保所有原轮渡公交站线路得以顺利承接。此外，站点周边还设置了行人指引标志牌，并配有执法人员为私家车、网约车分流指引交通。

轮渡码头站台改造项目负责人 张劲铭：这让轮渡码头周边的交通组织更加优化，也进一步增加了车辆通行效率，为周边市民和游客通行带来了更好的交通体验。接下来我们会在轮渡码头出口这个地方的地面上增加指引标志牌，引导市民更好前往网约车或公交车站台区域上车。

海湾公园公交站台迁移改造 公交车停靠不再拥堵

除了轮渡码头，湖滨西路海湾公园公交站（东侧站点）也是本次交通改善提升项目之一。该站台原先位于辅道内，采用直线式设计，由于辅道为单向一车道，当公交车停靠时，后方社会车辆需排队等候，影响通行效率。为解决这一问题，相关部门实地勘察研究制定方案，快速组织施工建设，将公交站点迁移至辅道出口并改造为港湾式站台，实现公交车停靠站不再影响后方机动车通行。

市民 戴先生：以前要从那边（旧站点）走过来，走人行天桥才能到海湾公园，现在我就这里直接过去，两个景点我玩起来很方便。

湖滨西路海湾公园站交通改善项目负责人 张佳奇：目前已经投入使用半个月，大大提高了车辆通行的效率。改完之后，人行天桥到公交站台的距离从110米缩短至10米，市民出行更方便。