今天凌晨，一列满载110标箱货物的中欧（厦门）班列从厦门国际物流港启程，将通过二连浩特口岸开启欧洲之旅。这也是中欧（厦门）班列开行9周年以来，发出的第1335列火车。

海丝陆丝，互联互通。在厦门国际物流港，回忆起中欧（厦门）班列9年来的发展历程，厦门国际班列有限公司的业务经理陈鹭超历历在目。

厦门国际班列有限公司业务经理 陈鹭超：作为班列最早的运营平台之一，我们见证了中欧（厦门）班列的不断成长，一开始，班列装载的主要是服装、陶瓷等小商品，现在，生物医药、新能源汽车等各种高附加值产品层出不穷。

作为全国首条由自贸试验区始发和首条加入中欧“安智贸”项目的国际班列线路，中欧（厦门）班列自2015年8月16日开行以来，累计开行1335列，载货11.3万标箱、货值达340.2亿元；其中234列以海铁联运方式搭载1658标箱过境货物，运输时长压缩近50%，有效发挥了“海丝”和“陆丝”无缝衔接的效能。

厦门国际班列有限公司业务经理 陈鹭超：9年来，从单一线路扩展至7条运行线路，辐射13个“一带一路”共建国家的30多个城市，为日本、韩国、东南亚货物打通了联通欧亚腹地的国际物流通道，跑出“海丝+陆丝”互联互通加速度。

为充分发挥厦门口岸腹地和海铁配套优势，保障中欧（厦门）班列顺畅通关，厦门海关依托前场大型铁路货场，发挥海关新放行系统作用，通过数据交换，实时掌握企业接收放行情况，提升监管时效，实现了货物“即到、即查、即放、即转”，保障班列“一次报关、一次查验、全线放行”。

厦门海关所属海沧海关物流监管二科副科长 张君捷：我们将认真贯彻落实党的二十届三中全会精神，坚持高水平对外开放，积极扩大“铁路快速通关”模式应用规模，叠加“指导申报+优先查验”等通关便利措施，持续提升中欧班列运行品质和效率，为服务高质量共建“一带一路” 促进中欧经贸往来，注入新动能。