7月底，国家发展改革委联合财政部发布了《关于加大支持大规模设备更新和消费品以旧换新的若干举措》，提高了汽车报废更新补贴标准，具体有哪些新的变化？相关补贴的发布对我市汽车市场又有什么影响？一起来看。

在我市一家汽车报废点记者看到，这里的报废汽车已经堆满了整个场地。工作人员说，7月底新的补贴政策发布以来，前来报废的燃油车和新能源车都明显增加。

厦门市金属回收有限公司工作人员 陈淑玲：陆陆续续比较多的客户咨询关于这块补贴，这个月以来我们收的车会多一点，二三十辆这样，燃油车比较多。

记者了解到，其实今年4月发布的《汽车以旧换新补贴细则》中，就对报废旧车并购买新车的消费者提供补贴，而这次新的措施大幅提高了补贴标准。报废国三及以下排放标准燃油乘用车或2018年4月30日前注册登记的新能源乘用车，并且购买新车的消费者，补贴标准由原来购买新能源车补1万元，提升至2万元；购买2.0升及以下排量燃油车补7000元，提高至1.5万元。

随着新的补贴政策发布，为了吸引更多的消费者，包括奔驰、一汽大众、奇瑞等车企也在第一时间推出新车置换优惠。在枋湖路上的比亚迪汽车4S店，工作人员说，目前在政策补贴的基础上，他们还追加了最高8000元的置换补贴。8月以来，到店咨询置换新车的客户相比前几个月上涨了约20%。

4S店展厅经理 杨发富：目前是店内所有的车型，都是享受置换政策，当然不同的车型给到的置换补贴金额是不一致，到我们店端的话最高能达到28000元的置换补贴。

根据厦门市车管所数据显示，上半年我市乘用车报牌64974辆，同比增长8.85%，创下自2017年以来的新高，其中新能源车报牌量28015辆，占乘用车总销量43.1%。业内人士认为，此次汽车补贴政策将加速老旧燃油车的退市，进一步释放存量市场的汽车换购需求，报废更新和换购将成为汽车市场的主要增长动力。

厦门市汽车流通协会秘书长 蔡在养：厦门整个车辆的置换率大概在5到8年，从这个政策上来看，对新能源的补贴是高于燃油车的，所以很多人在对价格有感的情况下，会趁政策的东风去购买心仪的新能源车，所以对新能源车发展也是一个极大促动。