来关注地铁建设的最新进展。记者从厦门轨道集团了解到，目前，地铁4号线机电工程进入全面安装施工阶段，各车站正有序开展内部装修、机电安装等工作。未来，厦门北站和翔安机场两大交通枢纽通过地铁4号线可实现半小时直达。一起去看看。

厦门地铁4号线是我市首条采用全自动运行的地铁快线，全长45公里，设计为环湾快线，时速达120公里。官浔站是地铁4号线从集美进入同安的首个高架车站，长128米，总高度约24米，为地上三层结构。在项目现场记者看到，工人们正在开展幕墙安装、内部装饰装修以及机电安装工作。据介绍，地铁4号线共有12个车站，其中像官浔站这样的高架站有5个，这也是施工的一大难点。

厦门轨道集团4号线标段经理 吴锋涛：针对高架站高空作业以及吊装作业的施工特点，我们组织施工单位编制了专项施工方案，慎重选择了曲臂车加吊车相结合的施工方案，使得现场安全性和工效得到了大大提高。准备把官浔站打造成精品站、样板站。

在车站内部，机房建设采用了无尘化施工，确保今后设备可靠运行。弱电的布线则由原先的下走线方式优化为上走线方式，便于后期的检修维护。目前，地铁4号线官浔站机电工程已完成约80%。

中交机电局厦门地铁4号线项目经理 吴引道：厦门地铁4号线机电项目整体进度目前在55%左右。近期（后溪至蔡厝）要进行设备送电，为车辆段接车做好供电的准备。

作为这一片区重要的换乘枢纽，未来，乘客可以通过地铁4号线官浔站实现与BRT、地铁6号线的便捷换乘。

厦门地铁建设公司4号线指挥长 郑作铿：（乘客）可以通过天桥换乘BRT，也可以通过地下通道换乘6号线集同段。同时，官浔站还充分利用高架桥下的空间，规划建设P+R（停车换乘）停车场，为乘客提供便捷的停车换乘服务。

记者了解到，地铁4号线正式运营后，厦门北站和翔安机场可实现半小时直达。