交通，是城市发展的“先行官”。厦门现代化综合交通体系日趋完善，“海陆空”大交通格局初步形成，成为21世纪海上丝绸之路战略支点城市、全国最高等级国际性综合交通枢纽。当前，厦门正有序推进机场、港口、公路等多项重点工程建设，助力提升城市发展能级。

【国际航空枢纽建设提速推进】

今年一季度，厦门航空领域全面实现“开门红”，货邮吞吐量累计完成8.77万吨，创下5年来新高；客运量达680.4万人次，日均旅客7.5万人次，进出港平均客座率达82.9%；航空维修产业累计进出境维修飞机106架次，持续稳居全国首位。目前，厦门机场已与境内外121个城市通航，开通171条航线，形成了覆盖中国大陆各主要城市及港、澳、台地区，连接东南亚、东北亚，通达欧洲、美洲、大洋洲的航线网络。

不断拓宽空中桥梁的背后，厦门国际航空枢纽建设正提速推进。在厦门翔安机场项目建设现场，已于今年1月完成钢屋盖合拢的翔安机场航站楼主楼，最近又有了新变化，幕墙工程和金属屋面系统施工为航站楼“穿上了外衣”。力争至今年年底，航站楼主体工程完成幕墙、屋面施工并转入内部装修。

翔业集团旗下兆翔机场建设副总经理兼总工程师 葛红斌：本期工程建成后，翔安机场将成为我国重要的国际机场、区域性枢纽机场、对台交流的主要机场，可承载年旅客吞吐量4500万人次，货邮吞吐量75万吨。

【“海丝”与“陆丝”无缝衔接 构建开放新格局】

向天图强，向海而兴。走进厦门港，几乎每天都有“丝路海运”命名航线船舶从这里出发，驶向全球各地。孕育于厦门港的“丝路海运”，是中国首个以航运为主题的“一带一路”国际综合物流服务品牌和平台。目前，厦门港60条“丝路海运”命名航线共开行10482艘次，完成集装箱吞吐量1169.55万标箱。为顺应贸易物流新业态，“丝路海运”还大力发展海铁联运、海峡快线、跨境电商、大宗货运输等特色物流通道和航线。

福建丝路海运运营有限公司总经理 李南：我们通过打造福建东南多式联运平台，把江西、湖南地区的进出口货物，通过“丝路海运”天天班班列以及“丝路海运”航线，跟世界各地更多地往来，为国内国际双循环发展提供更多支撑和更多帮助。

【海陆空开放发展 助力提升城市发展能级】

海陆空全方位开放发展，助力提升厦门城市发展能级。这些年，随着海沧隧道、翔安大桥相继建成通车，厦门已形成“五桥两隧”跨海通道格局。在厦门辽阔的东部海域上，又一条“巨龙”正在“跨海”，这是正在火热建设的厦金大桥（厦门段）工程。

厦门路桥工程投资发展有限公司副总经理、厦金大桥（厦门段）项目负责人 刘宝森：目前海上段清淤已经完成210万立方米，海上钢栈桥完成了3.3公里，项目计划和翔安机场同步建成通车，为厦门跨岛发展跨出坚实的一步。

市交通运输局副局长、二级巡视员 任国岩：接下来我们要按照交通强国的部署要求和我市“十四五”规划的要求，进一步推进交通基础设施项目的建设，特别是重点要完成翔安机场的主体工程建设，加大道路网，特别是高快速路的建设，还要进一步谋划新的高铁通道，推进我市公共交通的发展，助力厦门绿色发展、低碳发展，把厦门打造成为国际性综合交通枢纽城市。