今天上午，一批满载着汽车零部件的“丝路海运”智能集装箱在厦门港海天码头装载上船，从厦门出发运往沙特阿拉伯，这标志着“丝路海运”首条通往海合会国家的多式联运通道开启常态化运行。

上午，在厦门港海天码头，一艘由达飞轮船承运的集装箱班轮靠泊在泊位上，一个个满载着汽车零部件的“丝路海运”智能集装箱被陆续装载上船，中午12点左右，它们从厦门出发，驶向沙特阿拉伯，标志着“丝路海运”首条通往海合会国家的多式联运通道被顺利打通。

南昌-厦门-沙特阿拉伯海铁联运汽配专线，采用“海铁联运一单制+全程物流可视化”的服务模式，充分利用“丝路海运”闽赣海铁联运平台资源，发挥业务流程优化、铁路运价下浮、通关手续简化等多重优势，为进出口商实现降本增效。平均每标箱可节约1400元物流成本，总成本节约近25%，而运输时效相比传统路线也可以节省7天左右。同时，货物使用“丝路海运”智能集装箱，搭载了北斗、GPS双系统，依托“丝路海运”国际航运综合服务平台，贸易商可实时跟踪了解集装箱物流动态。

福建丝路海运运营有限公司总经理 李南：我们今天通过“丝路海运”的航线与“丝路海运”的专列，建立了一条新的常态化通道，把中西部地区的货，经过厦门港更快、更安全、更便捷地发往海湾国家地区。

据了解，福建与海合会国家多年来持续深化经贸往来。厦门作为东南沿海的主要出海口，目前共有9条航线覆盖中东地区海湾国家的4个港口，去年吞吐量达到17万标箱。