明天，中国—海合会国家产业与投资合作论坛将在厦门举办。作为经济特区、21世纪海上丝绸之路战略支点城市，厦门与海湾阿拉伯国家合作委员会成员国经贸合作日趋深入，不少厦门企业瞄准新能源、交通等领域，加快在海合会国家的市场拓展，续写合作共赢新佳话。

金龙汽车集团是最早实施国际化战略的中国客车企业之一， 在卡塔尔、沙特阿拉伯、阿联酋等海合会国家，金龙系产品市场占有率均为第一，其中，在卡塔尔的市场占有率接近9成。今年第一季度，集团旗下企业厦门金龙向沙特阿拉伯出口104台12米大巴车，自2004年进入沙特市场以来，厦门金龙已累计出口近40亿元，大巴车数量超8000台。

厦门金龙联合汽车工业有限公司首席品牌推广官 余丹瑶：针对沙特市场，金龙对整车隔热、内饰材料等方面进行了严格的选择和优化，同时我们采用耐高温抗老化的材料和防尘系数较高的空气滤芯系统，全面提升整车的耐用性和舒适性，此外，我们还建立了完善的客户服务网络体系，全面服务客户的需求。

目前，数万辆金龙系各式车型服务于海合会国家当地民众的日常出行和各类活动，其中不少是新能源车型。眼下，企业正不断优化产品质量与服务，持续扩大品牌影响力。

厦门金龙联合汽车工业有限公司首席品牌推广官 余丹瑶：我们也将深化国际产能合作，通过设立海外工厂等方式展开本土化合作经营，实现由产品贸易模式向“品牌授权、技术输出”等模式转型发展，为绿色交通低碳转型提供“金龙方案”。

中国拥有广阔消费市场，工业体系完备，海合会国家能源资源丰富，双方是天然合作伙伴。去年10月，厦门航空正式开通北京大兴—多哈和厦门—多哈定期航线，成为第一家与卡塔尔航空密切合作并开通多哈航班的中国航司。开航以来，厦门-多哈航线共承运旅客1.8万人次，北京-多哈航线共计承运旅客7.7万人次，为中卡两国经贸往来、人文交流等领域合作迈向新高度提供交通保障。

厦门与海合会国家经贸往来密切，佳话不断，上世纪80年代，厦门机场是国内第一个借助国外贷款建设的机场，其建设、扩建过程中的资金，正是来自科威特。如今，厦门机场年旅客吞吐量已超过2700万人次，是国内最繁忙单跑道运行的机场之一。