1至4月厦门港集装箱海铁联运业务突破4万标箱 同比增长16.5%

厦视新闻 2024-05-09 19:54:42

2024-05-09 19:54:42

记者从厦门港口管理局了解到,得益于“丝路海运”天天班等班列的稳步发展,今年1至4月,厦门港集装箱海铁联运业务稳中向好,突破4万标箱,创出历史同期最好成绩。

1至4月厦门港集装箱海铁联运业务突破4万标箱 同比增长16.5%

今年1至4月,厦门港集装箱海铁联运业务超4万标箱,同比增长16.5%,增长点主要为省内省外海铁联运齐头并进。省内方面,厦门港加强供应链资源整合,粮食、化肥、矿产品等大宗货源“散改集”取得了突破性进展。省外方面,厦门港加强与中国铁路南昌局集团合作,持续发运厦门-南昌、厦门-赣州等双向图定班列,运输时效提速到20小时左右,吸引了大量货源从厦门港进出;同时,还积极引导船公司为货主提供内陆提还箱服务,前20大船公司已有14家设立内陆还箱点;此外,湖北市场的海铁联运业务也取得新突破。

厦门港口管理局港航物流处处长 江龙泗:湖北市场主要是在麻城跟宜昌一带,麻城的石材,我们通过推介跟宣传,吸引那边的货物从麻城通过铁路,再经过厦门港到日韩等地,开通了到厦门港的进出新通道。

加密航线 拓展货源 提升厦门港集装箱海铁联运软硬件水平

当前,海铁联运已成为厦门港新的业务增长点。下一步,厦门港口管理局将进一步争取中国铁路南昌局集团支持,加快港口铁路合资公司落地,增开班列,下浮运价,降本增效。在货源拓展上,一方面将加大与船公司合作,持续加密东南亚、日韩等优势航线,另一方面将深入中西部地区,引导企业增设物流服务网点,加强供应链、产业链布局。此外,在营商环境方面,厦门港将落实码头优惠服务方案,加快铁路集疏运和多式联运中心建设,全面提升厦门港集装箱海铁联运的软硬件水平。

厦门港口管理局港航物流处处长 江龙泗:想把海铁联运结合中欧班列,实现“海丝”“陆丝”的无缝对接,吸引日韩、东南亚的一些货物,通过海铁联运,再走中欧班列到欧洲等地,发挥对台航线密、航程短的优势,吸引大陆到台湾地区,或者台湾地区到大陆,甚至更远的地方的货源,通过厦门港来进出。


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