8日下午， 一列来自江西南昌向塘国际陆港的“丝路海运”天天班班列顺利抵达厦门国际物流港（前场站），这是 闽赣 “丝路海运”海铁联运天天班的第1000列班列， 标志着江西至福建这条“东南物流黄金通道”的建设取得阶段性进展。

8日下午4点左右，在厦门国际物流港（前场站）记者看到，闽赣 “丝路海运”天天班第1000列班列，犹如一条“长龙”缓缓驶入场站内。这条“长龙”共搭载了40个集装箱，主要货物是汽车配件，货值达1000多万元人民币。随后，这些集装箱被陆续吊装至拖车上、发往厦门港海天码头， 预计将在11日接驳“海丰横滨”轮，出发前往越南海防。 值得一提的是， 这些集装箱全部都是 “丝路海运”智能集装箱。

福建丝路海运运营有限公司运营部经理助理 白文斌：我们这次根据客户需求，运载的货品全部采用了“丝路海运”智能集装箱装运。这些搭载移动通信及卫星定位技术的智能集装箱，依托“丝路海运”国际航运综合服务平台，将为这批高价值货物提供从铁路、港口、海运再到境外目的地的全流程物流可视化服务。

“丝路海运”天天班班列是一条高效率、低成本、智能化进出口物流路径，可以实现24小时内“点对点”集装箱货物直达运输。班列 自去年3月正式 开行以来，累计运送货物7.02万标箱，运输品类由30多个逐步扩大至/包括高附加值产品在内的200多个，不仅降低社会物流成本，还为江西联通欧洲、非洲、中东、东南亚等区域的“一带一路”合作伙伴发挥了重要作用。