日前，联合国贸易和发展会议发布了今年一季度全球港口连通性指数，排名“前20强”中，我国港口占据半壁江山，充分表明我国港口在全球班轮运输网络中的核心地位。其中，厦门港位列全球第11位。

港口连通性指数是根据直航航线数量、每周班轮停靠频率、总部署运力、接卸的最大船舶尺寸等多项指标加权后得出的综合性结论，基础数据来源于全球1300多个港口，是衡量港口发展的重要指标之一，反映了港口在全球集装箱海运网络中的重要性，具有较高公信力。

近年来，厦门港围绕打造国际一流营商环境、保障全球产业链供应链畅通、促进国际航运业健康发展等，积极构建“世界一流港口”，推动港航贸一体化发展，持续增强国际竞争力影响力。最新数据显示，厦门港现有集装箱航线173条，通达全球57个国家和地区的156座港口，促进国内国际两个市场在厦门联通、两种资源在厦门联动。此次，厦门港在全球港口连通性指数排名中位列第11位，充分体现厦门港口高质量发展趋势良好，在全球产业链供应链上的资源配置能力进一步提升。

以厦门港海天码头为例，近期，受大雾天气影响，厦门港多次封航，为了降低对船舶通行的影响，海天码头周密计划，加班加点消化受大雾影响的船舶，其中最高峰一天内作业船舶达35艘次，充分体现了码头的服务能力。目前，海天码头共有直航航线80条，提供服务的班轮公司43家。

厦门集装箱码头集团有限公司海天分公司操作部值班经理 陈财顺：为了进一步提高港口连通性，我们会加强与航商的联合营销，通过海铁和水水联运模式扩大货源腹地，同时推进设施设备升级换代，提升服务能力，此外，我们还会通过提高生产管理信息化、智慧化程度，从而提高生产服务效率。