今天上午，厦门地铁首列自动驾驶电客车顺利运抵6号线社头车辆段。

据介绍，6号线电客车采用四辆编组，最高运行速度为80km/h，额定载客826人，是厦门地铁首次采用最高运行等级设计的B2型电客车。在造型上，该电客车将白鹭、水仙、三角梅等厦门、漳州两地的地域特色元素充分融入到车头、灯饰、座椅的设计之中。值得一提的是，电客车的“驾驶室”采用开放式设计，乘客乘车期间在确保安全的前提下可以进入该区域，以驾驶员的视角体验电客车加速前进带来的新奇体验。

在技术上，该电客车应用多项新技术、新工艺、新材料，完成100多项设计优化，工作人员介绍，当前这列电客车能够在无人值守下，通过信号、车辆、通信、综合监控、站台门及场段工艺设备的系统联动，实现自动发车停车等50多项功能。

厦门地铁运营公司车辆分公司副总经理 林瑞炽：如果无人值守的情况下，列车进站停车之后，我们车门就会自动打开，根据设计的要求，比如说停站时间到了之后会自动关门，然后自动发车。但是前期根据我们的一些规定，还是需要配执乘人员。

在保障出行安全上，该电客车还配备了5G无线高速传输技术、网络防火墙、障碍物检测装置等智能化系统，能够实现车载数据快速、安全地转储至地面，实时监测电客车电机、齿轮箱和轴箱状态，并可以根据状态监测结果执行安全保护功能。

厦门地铁运营公司车辆分公司副总经理 林瑞炽：我们整个车的设计做到更安全、更智能、更舒适。列车到段之后，标志着我们进入车辆的调试期了，会开始进行车辆的单体调试，包括信号调试 场景的验证。