火车软卧一定比高铁二等座贵？设备换新的肯定不如修旧的便宜？据新华每日电讯报道，个别地方、单位打着节俭的名号，只认座位等级不看价格、宁愿多次维修也不愿换新，造成浪费。

省钱省到最后，反而花了更多钱，还真不是段子。据报道，有单位因倡导节俭、坐飞机要走流程，建议办完事的员工多住一晚坐火车返回，折腾了半天也没省下钱；有单位电脑卡得动都动不了，明明耽误工作但又拒绝申请新机器；有“高龄”公务车每年维修多次，一两年的维修费甚至超过了车辆残值；有的办公楼已属危房多年，不断维修加固或者另外租赁写字楼，根本没有推倒重建划算……这一系列“迷之操作”，出发点都是为了省钱。

钱到底省没省下来，账目不会骗人；省小钱花大钱，这个道理老百姓懂，单位更应该清楚。为什么还要当这个冤大头？其中有采购流程长、手续烦琐、懒得换、将就着用等因素；但更重要的原因，也是最为冠冕堂皇的理由：按规定办事。确实，从车轮到舌尖，从差旅到办公，从设备到用房，凡是花公家钱的地方都有规矩约束、都受政策监督。这既是为了防止有人花钱大手大脚，减少铺张浪费；也是为了限制权力滥用，防范有人中饱私囊。扎紧政府的钱袋子，同时切断损公肥私的野路子，有赖一条条看得着的警戒线。

同样需要明确的是，在反对铺张浪费的前提下，规定定的是底线，而不是唯一的标准答案。花钱越少越好、花小钱办大事，才是节俭的正确思路，是规定定好的方向；有些地方、单位为“认死理儿”多花了不少钱，还要把责任都推给“倡导节俭”、“按规矩办事”，未免胶柱鼓瑟，甚至有甩锅的嫌疑。扪心自问，省钱省出来的浪费，到底是因为没算明白账，还是因为节俭的名头好听？机械执行规定，是真的觉得没什么问题，还是害怕担责？假节俭真浪费背后，自欺欺人的形式主义、怕担责任的精致利己恐怕才是问题的根源。

如何将节约落到实处？无他，唯有实事求是。客观而言，一些政策制定时间过久，需要与时俱进。比如以往机票比火车票贵，因此差旅费用报销有席位标准的限制；但现在第三方平台、航空公司优惠力度大，坐飞机很可能更划算。地方、单位不必盯着规定的细节不放，“老标准”也要适应新变化，为反对铺张浪费提供新解法。比如可以设置支出红线而不以席位标准设限，鼓励经手人选择质优价廉的产品；追求效益最大化，确实不能再用的设备，“脱密”后交给市场，还能给单位“回回血”。反对铺张浪费，过紧日子，就是要在账目上体现出来。

解决假节俭真浪费，办法容易想，但怕担责和“认死理”的思想根源，还需深挖。