厦门快速路网系统的重要组成部分——马青路（石塘立交至翁厝立交段）提升改造工程中的石塘下穿通道，近日完成施工收尾，已建成具备通车条件。

此次进行提升改造的马青路（石塘立交至翁厝立交段）全长4.98公里，按照“建成一段、通车一段”的思路实施改造，石塘下穿通道是进度最快的控制性工程。在石塘工区记者看到，整个下穿通道已成型，通道内沥青路面、装饰板、防火涂料、灯具、路缘石等附属工程已基本完成，施工人员正紧张进行装修和机电安装工作的最后施工收尾。现场负责人告诉记者，为尽快完成这一通道施工任务，早日提供给市民使用，春节期间项目部安排不停工，有60多名工人留守工地，从大年初三就开始了紧张的施工，初七工人就达到200人以上，实现了满负荷运转。目前整个下穿通道主体装修和安装已完成施工收尾，具备通车条件。

据了解，石塘下穿通道由框架涵和两端U型槽组成，全长473米，其中框架涵长248米，设置双向六车道，按照一级公路兼城市快速路标准设计，行车时速每小时80公里，通道还接有从海沧大桥右转进入马青路和由马青路右转出向新阳隧道的两条匝道。由于石塘下穿通道所处路段位于海沧大桥和海沧隧道之间，是海沧与本岛间“一桥一隧”交通联系的快速集散通道，它的建成通车，将可优化两条进出岛通道的交通分担比例，对缓解目前海沧大桥的交通压力，将发挥积极作用。