党的二十大报告提出，要加快建设交通强国。作为国家综合货运枢纽补链强链首批支持城市，我市积极加强与福州、泉州的协同，深入推进厦福泉国家综合货运枢纽补链强链工作。目前，全市28个补链强链重点项目已开工27个，累计完成投资34.68亿元。随着这些项目的陆续建成投用，将为我市产业链供应链稳定发展提供有力保障。

中通快递智慧物流产业园分拨中心大楼全面封顶

位于海沧区的中通快递集团（厦门）智慧物流产业园，是我市补链强链重点项目，总建筑面积超过9.9万平方米，预计总投资3.03亿元。项目主要建设智能化分拣中心、智能云仓中心、供应链研发中心等，力争打造一个集冷链、航空、金融、业务结算等经营为一体的综合型物流园。目前，项目的分拨中心大楼主体顺利封顶，预计今年年底将建成投产。

中通快递集团（厦门）智慧物流产业园建设单位项目负责人 杨刚：项目建成后，将通过引进智能化设备与技术，提升物流运作效率，降低成本，实现物流生态链的高效运转。同时，将服务延伸到客户上下游生产环节，提供定制化运输、包装、出入库、嵌入供应链、售后等问题一揽子解决方案，支撑保障产业链供应链稳定。

项目建成后，中通快递集团将充分发挥企业在公路、铁路、航空等多种运输优势，积极开发国内外公铁联运、陆空联运等多式联运业务，补齐物流基础设施短板，为厦福泉综合货运枢纽补链强链工作发挥积极作用。

海隆码头6号仓库预计一季度试投产

除了智慧物流园，货运码头也是补链强链的重要一环。海隆码头是我市唯一的进境散装粮食指定口岸，自2016年投产以来，业务量持续增长。为进一步提升码头的服务水平和保障能力，去年初，海隆码头6号仓库项目开工建设，项目不仅入选市重点建设项目，还作为枢纽类“海铁联运”项目获得了“国家综合货运枢纽强链补链”专项补助资金。该项目主要包含一座建筑面积约1.2万平方米的粮食平房仓以及散粮输送系统、配套工程等，将为码头增加7万吨粮食库容。目前，项目已通过竣工验收，正在开展设备安装调试，预计一季度实现试投产。

厦门海隆码头有限公司副总经理 陈佳斌：项目投产后，将进一步提升海隆码头粮食业务的中转保障能力，结合水水中转，散（货）改集（装箱）及海铁联运等多种物流模式，强化海隆码头集散分拨，多式联运的能力，为厦门市粮食枢纽中心建设打下坚实的基础。

截至去年底 我市补链强链重点项目完成投资超34亿元

记者从市交通运输局了解到，截至2023年底，我市28个补链强链项目已开工27个，完成投资34.68亿元，新增改扩建集疏运公路里程5.91公里，德邦智慧物流产业园、厦门港冷藏危险货物集装箱堆场改造工程、象屿综合保税区5号仓库等枢纽项目已投产运营，“丝路海运”信息平台成为全国首个面向“一带一路”提供高质量海运服务的综合物流服务系统。

今年，我市将加快推进翔安机场-厦门航空基地货运站等重点项目建设，同时加强与福州、泉州的协同，加快形成海铁联运为主、陆空联运为辅、公铁联运为支撑，多点协同、干支衔接的高质量物流网。在资金方面，2022年至2024年，我市预计最高可获得10亿元中央资金支持，目前已下达约6.4亿元，今年我市也将积极争取中央后续补助资金支持。

市交通运输局物流处副处长 张秋华：我们今年重点要加强项目的跟踪调度，及时协调解决建设过程中遇到的问题，切实推进项目的建设序时进度，要做好省市资金的配套落实，除了安排中央奖补资金以外，我们对重点项目要加大财政专项债的支持力度，落实好我市现代物流业的系列支持政策，持续扩大补链强链的实施效果。