精准打通“微循环” 全力促进“大畅通”:环岛东路人行天桥建设加快
道路交通拥堵治理,既是民生工程,也是发展工程。临近春节,我市道路交通拥堵点治理再度按下“快进键”。从学校到医院,从景点到城区...一批批治堵项目加速落地,不断为市民游客出行增添幸福感、安全感。
在环岛东路(翔安大桥至五缘大桥段),一座连接住宅小区和海景慢行步道的人行天桥正在加快建设。环岛东路是一条城市主干道,道路的靠海侧有海景慢行道“蓝飘带”,靠山侧为小区集中区域。翔安大桥通车后,环岛东路早晚高峰车流量日益增加,且车速较快。小区居民想要前往海边慢行道休闲健身,只能利用自助式信号灯控制的斑马线过街,对车辆的通行效率带来一定影响。了解到这一情况后,相关部门决定在环岛东路与佐世保路路口往东侧约150米,新建人行钢栈天桥,取消自助式斑马线,以解决该路段交通拥堵问题,保障市民群众的过街安全。目前,天桥的主体结构已经完成,正在进行护栏刷漆、绿化补植等收尾工作,预计将于近期投用。
市交通局公路中心直属分中心工程科科长 王兆樑:我们在天桥的选址过程中,多次征求周边居民的意见,选取了几个小区的集中区,减少居民到靠海侧步道的绕行距离。我们在各个梯道口也新建了慢行系统,跟原有的人行步道,还有靠海侧的“蓝飘带”进行串联。
节前,梧村隧道往莲前西路方向新增设的右转车道也顺利通车。交通公路部门介绍,过去,梧村隧道内仅有一个左转车道,随着成功大道交通压力的持续加大,梧村隧道出口左转莲前西路方向的需求不断增加,时常出现车辆大排“长龙”的现象。对此,在市大交通办的牵头下,相关部门利用现状成功大道入口匝道与隧道内上层车道之间的平台,增设一个右转专用车道,并将原来的两个车道都作为左转专用车道,增加365米蓄车长度,提高道路左转通行能力。
市交通局公路中心计划工程处助理工程师 谢佳钦:为了确保方案的安全可靠,我们在改造前还特意委托专业的机构进行检测,检测内容包括桥梁外观检测、材质状况检测、静动载实验及承载能力评定。