船舶转籍是指船舶的所有权、注册地、航线等发生变化，就像是办理船舶的新“户口本”。以前，转籍需要的流程多、时间长，去年，厦门海事局创新机制，船还在海中航行，船舶转籍登记证明已经办理下来，最快当天就能完成，大大提升了办理效率和便利度。

此前，一艘船舶从购买到投入营运，流程多，且部分流程需要海事、水运、船检跨部门办理，手续繁琐。如今，厦门海事局根据每条船舶实际船期情况，为企业制定个性化服务方案精准对接，做到船舶航行在哪里，船籍港服务就跟进到哪里，最快可实现船舶转籍当天完成，大大降低船舶营运制度性交易成本，实现“不停运办证”。适用场景也从厦门船籍港国内海船，拓展到国际航行船舶，运用运检航联合办证平台等信息化手段，在全国率先实现了船舶转籍上下游关联单位的跨部门协作，这样一来，多部门可以同步受理同步出证。

厦门海事局政务中心副主任 翟琳珊：证书办理的时限更短了，船舶不用停航，就可以完成证书切换，新旧证书无缝衔接，船舶在买卖过程中也可以正常航行和作业。

截至目前，厦门海事局已完成33艘船舶的不停运办证工作。

厦门中远海运特种运输有限公司机务主管 徐开发：厦门海事局就主动跟我们公司对接船舶营运窗口期，利用这个窗口期办理我们6条船，总共有20多种证书办理。比如我们有一条船在南美洲的玻利瓦尔港，比较不方便，厦门海事局当天就完成了所有证书的办理，节约我们的成本。

厦门湾海上旅游客运有限公司机务主管 何兴山：在不影响客运服务的情况下，在短时间内就完成了转籍办证业务，给我们企业发展海上旅游增加了很多便利。

下一步，厦门海事局还将继续完善相关措施，联合港口、船检等部门进一步固化长效机制，丰富运用场景，不断增强厦门对优质航运要素的聚集力、吸引力。

厦门海事局政务中心副主任 翟琳珊：接下来，我们对“不停运办证”会进行进一步研究，对配套工作进行进一步优化。同时也对船舶登记制度创新进行深入研究，不断优化我们内部的服务机制，让海事政务服务的质量和效率得到进一步提升。