今天节目的一开始，我们来关注一条新闻的后续追踪。去年4月，我们栏目持续关注了翔安南路高架桥旁一小区居民饱受车流噪音之苦的情况。新闻播出后，引发了社会的广泛关注，当时，有关部门表示，将联合建设单位等尽快做出评估方案，共同解决车流噪音问题。近日，记者了解到，相关路段的声屏障提升改造施工已经启动。

加高声屏障 居民褒贬不一

昨天下午，记者来到翔安南路高架靠近新店地铁社区悠然居一侧，发现路边立着一个施工告示牌，上面写着这一路段正在进行声屏障提升改造施工，提示过往车辆及行人注意安全。记者看到，高架上，几名工人在吊车的配合下，正在安装声屏障的立柱，施工路段附近地面摆放着不少材料。现场，一段长约两百米的声屏障已经安装好。新安装的声屏障比原有的声屏障明显高出了一截。这些加高的声屏障，可以更好地解决车流噪音问题吗？随后，记者来到小区内了解情况。一些居民说，提升改造施工已经进行了一个多月，比起之前，隔音的效果确实变好了。

居民：感觉比以前要轻松一点。以前（吵）。（那现在呢？）现在好多了。

居民：安装新的就更好，灰尘都没那么多了，安装这个花了很多钱，国家真的很好。

采访中，一些住在高层的居民表示，新安装的声屏障，对高层的隔音效果有限。

居民：高层没效果。（你们住几楼？）我住最高，还是很吵啊，底下的是有一点效果。

居民：（降噪）没有特别明显，所以说还是想一次性解决到位。

交通部门：“5+3”提升改造 争取达到更好隔音效果

在去年的报道中，不少居民和网友提出了安装全封闭声屏障的方案，走访中记者了解到，一些居民也还是倾向于用这个方案，来彻底解决噪音问题。那么，为何这个方案没有得到实施呢？随后，记者来到了市交通运输局。相关工作人员表示，近一年来他们多次会同建设单位实地走访，也和有关单位、行业专家进行了多次可行性评估。评估结果认为，全封闭声屏障的自重荷载、风荷载等较大，考虑到我市常出现台风等极端天气的气候特点，增加荷载对桥梁运营安全将造成较大的安全隐患。（标题2）同时，这一路段的桥梁已经通车运营，如果增设全封闭声屏障，也会破坏桥梁原有的结构。综合考虑桥梁现状和居民们的诉求，所以他们最终决定采取“5+3”的提升改造方案，也就是将之前3米高的声屏障加高到5米，并在侧面再安装3米长的声屏板。同时，原有的声屏障也不会浪费，将安装在新的声屏障两侧，争取达到更好的隔音效果。工作人员说，工程完工后，他们将委托第三方，持续做好噪音监测工作。这一方案效果如何，小区居民们的困扰能否切实解决，我们栏目将持续关注。