厦门BRT快速公交在2008年开通，到现在已经运营了15年，沿线站点的自动扶梯即将进入老旧电梯年限。今天，随着前埔枢纽站点最后两台自动扶梯的检验完工，厦门BRT快速公交全线的76台自动扶梯，顺利完成了大修，安全性能大大提升。

上午，在BRT快速公交前埔枢纽站，市特检院的工程师将3.3吨砝码平均放置在自动扶梯台阶上，模拟乘客乘坐电梯，再利用自动扶梯综合检测仪，测试自动扶梯在满载的情况下，制动距离是否符合要求。现场测试结果显示，自动扶梯的最大制动距离符合标准要求。

市特种设备检验检测院工程师：标准要求是1米到0.2米之间，如果测验超过1米的话，制动能力导致不足，有可能会产生溜梯的现象，就会产生故障。如果太短，刹车的时候，由于惯性，人就会摔倒。

市特检院工程师介绍，自动扶梯使用年限超过15年，设备的机械零部件磨损、电子元器件老化，故障率会逐年升高。依据相关条例规定，运行超过15年以上的老旧电梯，需要进行安全性能评估。去年，市特检院就提前对厦门BRT快速公交沿线站点的自动扶梯开展了安全性能评估，评估建议使用单位要对自动扶梯进行重大修理。于是，从去年8月开始，厦门BRT快速公交电梯使用单位对沿线站点76台自动扶梯开展了重大修理，在保留自动扶梯梯级、扶手带、驱动主机的前提下，增加了远程监控等安全保护装置，进一步提升了自动扶梯的安全系数。

厦门市特种设备检验检测院高级工程师 王建生：今天是整个项目最后两台自动扶梯重大修理检验，这样一来，我们就完成了使用单位计划在元旦前投入使用的需求，也为市民朋友出行提供便利 。