以综合保税区为主体的海关特殊监管区域是对外开放的重要平台，对发展对外贸易、吸引外商投资、促进产业转型升级发挥着重要作用。当前，我市不断加快综合保税区建设，充分发挥政策功能优势，积极探索新型业态发展，持续培育区域经济高质量发展新动能。

厦门象屿综合保税区位于厦门自贸片区两岸贸易中心核心区内，面积为0.19平方公里。园区充分发挥“国际采购、国际配送、国际贸易、国际中转”四大功能优势，目前已经形成金酒、日本大创等全球配送分拨中心集聚区。今年1-10月，园区进出口额达334.28亿元，同比增长15.4%。

依托综合保税区的政策优势和通关效率，今年，区内企业厦门怡中进出口有限公司的国际转口业务显著增长，承接的金砖国家转口贸易订单大幅提升，特别是对俄罗斯的出口额，同比去年增长了约600%。

厦门怡中进出口有限公司总经理 黄逊欣：对于企业来说，转口贸易更关注的是时间节点。（象屿综合保税区）主要是智能通关，缩短了相应通关环节，大大提高了通关效率，促进企业能够承接更多国际转口业务流，实现了飞快增长。

厦门港务物流保税有限公司副总经理 王艺涛：象屿综合保税区今年还新投入一座近1万平方米的仓库，总仓库面积达6.5万平方米。我们希望象屿综合保税区能够有个转型升级，拓展跨境电商的服务链条，引入深加工业务，发挥综合保税区的政策功能优势。

近日，海关总署公布2022年度全国168个海关特殊监管区域发展绩效评估结果，厦门象屿综合保税区在全国排名16位，较2021年度排名提升13位；厦门象屿保税区在全国排名18位，较2021年度排名提升5位，质量效益综合排名蝉联全国第一，实现“两连冠”；海沧港综保区在全国综合排名第27位，较2021年度排名提升21位，并首次跻身全国A类。三个保税区在福建省海关特殊监管区域中包揽前三。

作为海峡两岸重要的集装箱干线港，海沧港综合保税区目前已经初步形成以港口物流为依托，保税仓储为特色，高端加工增值和服务外包产业为重点的现代产业集聚区。今年1-10月，海沧港综合保税区进出口额573亿元，同比增长39.9%，其中出口额460.64亿元，同比增长86.1%。

聚焦新型业态多元化发展，今年，海沧港综合保税区内有了新的对台海运通道，成为不少企业的业务新增长点。上午，在海投跨境电商监管中心内，工作人员正忙着将快件打包装箱；一墙之隔的远海码头里，“嘉诚899号”已在岸边停靠，等候中午发船，将货物运往台湾。

海投跨境电商监管中心场所负责人 曾新池：发挥产业优势、地理优势和综合保税区的扶持政策，积极推广与运营对台海运通道，及跨境电商出口集拼业务。截至11月30日，中心共操作出口跨境电商货物货值约4.5亿美元，同比2022年平均每月增长200%。

厦门远海集装箱码头有限公司总经理 朱立水：2023年我们大力推动了新能源出口业务，拓展了汽车装箱出口、滚装船出口等多元化的作业模式，新能源汽车出口有了较大突破。目前，远海码头自动化铁路专用线正在积极建设当中，实现铁路和海运的无缝对接，延伸整个厦门港的腹地。

东渡海关、海沧海关也通过建设集群工作室、打造“五型”政务服务窗口等便利化措施，持续推动综合保税区高质量发展。下一步，厦门自贸片区管委会将联合海关等部门，全力保障新厦门象屿综合保税区顺利验收，加快推动厦门海沧港综合保税区二期封关验收，同时抓住转型升级契机，对标先进逐项分析评估指标，积极探索新型业态发展，持续培育区域经济高质量发展新动能。