今天，厦门海沧前场铁路大型货场第一列中欧班列正式发车，前场多式联运监管中心同步投入使用。今后厦门中欧班列将改由前场始发，依托这一铁路大型货场公铁、海铁联运的优势，降低成本，提升作业效率。

市人大常委会主任杨国豪出席始发仪式并宣布前场中欧班列正式发车。

上午九时许，随着汽笛声鸣响，前场铁路大型货场第一列中欧班列缓缓驶出站台，55个大柜满载鞋服、金属制品、汽车及配件等总价值3497万元的货品，向俄罗斯进发，计划15天后到达莫斯科。

位于货场内的厦门市海沧区前场多式联运监管中心是我市为加快岛外新城建设、围绕“大通道、大物流、多功能、高水平、高质量”思路建设的项目，开展以铁路运输为纽带的中欧班列多式联运业务。监管中心占地7.2万平方米，其中，装卸作业区长820米，比原来位于厦门自贸片区海沧铁路货场内的装卸作业线，长近4倍。

马銮湾新城片区指挥部副总指挥 郑小明：原来在老的地方一趟车装卸，要转两三次，到这里因为场地比较宽阔，我们一次可以装卸完毕，这样就可以提高效率，降低成本。

前场多式联运监管中心项目也是厦门海关落实海关总署支持共建“一带一路”倡议，促进中欧班列发展的一项重要举措。今后，货物通关、装车、发运等环节可实现一站式办理，为福建及周边乃至台湾制造企业联结“一带一路”提供便捷的物流通道。

马銮湾新城片区指挥部副总指挥 郑小明：台湾（地区）如果走海运大概到欧洲要一个多月，如果走我们这边 14天就可以了，可以为中欧班列发展 打下好的基础。