记者今天从市交通运输局了解到，我市持续优化调整公交线网，加强常规公交与地铁的衔接。目前，全市已有45条公交地铁接驳线，15条灵活接驳线，实现69个地铁车站公交接驳线全覆盖。

公共交通日均客运量214.9万人次

目前我市已开通3条地铁、8条BRT快线、448条常规公交线路，基本形成以地铁、BRT为骨干，常规公交为网络的城市公共交通出行服务体系，绿色出行比例达70.24%，是全国首批绿色出行创建考核达标城市。今年1至11月，我市公共交通日均客运量214.9万人次，其中地铁66.5万人次、BRT21.5万人次、常规公交126.9万人次。

地铁车站全部有公交接驳线

为持续提升公共交通服务水平，今年以来，我市新增公交线路37条，优化调整111条，目前全市已有45条公交地铁接驳线（M线），15条灵活接驳线，实现69个地铁车站公交接驳线全覆盖。为缩短常规公交与地铁的换乘距离，我市累计新建、迁建公交站点128座，今年以来还创新设置5个与地铁出入口衔接的公交接驳站，进一步方便群众换乘出行。此外，市交通局组织轨道集团在地铁镇海路站、文灶站、邮轮中心站、蔡塘站等11个站点出入口建设一体化风雨连廊，乘客换乘出行实现“雨天不淋雨，晴天不晒太阳”。

市交通运输局副局长 周丹蓉：我们现在已经在重要的枢纽点，建成了公共交通一体化信息屏，让乘客出行的时候，可以在一体化信息屏里面，查到地铁、BRT，还有常规公交的站点位置、线路、车辆到达车站的时间等等。另外我们今年推出的“一码多乘”，这一次在海沧半程马拉松也被推广使用，取得了很好的效果。

下一步，市交通运输局将以加强岛外公交地铁一体化为重点，进一步提升岛外地铁站点公交接驳服务水平；通过新建、调整公交站点，完善候车亭、座椅等公交候车设施，进一步改善候车环境；此外，还将重点推动与地铁配套的公交场站和进出岛公交换乘枢纽站的建设，为公交线网优化调整提供基础支撑。