12月1日，20万吨级集装箱船舶“地中海泰萨”轮首次靠泊厦门港嵩屿码头，这也是嵩屿码头本年度接靠的第100艘次20万吨级集装箱船舶，数量创历史新高。

此次到访厦门港，“地中海泰萨”轮预计在嵩屿码头装载约5000标箱的货物后，在次日凌晨离港，开往马来西亚、斯里兰卡等多个共建“一带一路”国家的主要港口。今年以来，靠泊嵩屿码头的100艘20万吨级集装箱船舶，共计带来超35万标箱的吞吐量，主要出口货品为服装、日用品、陶制品、家具、锂电池、家电等。

厦门嵩屿集装箱码头有限公司操作部经理 郭环益：超级大船靠泊港口，对它（港口）的软硬件能力要求是很高的。比如说航道的宽度，航道跟泊位的水深，还有船舶的调度跟手续，还有引航员的能力跟拖轮的配合等。

近年来，20万吨级集装箱巨轮来厦频次不断增加，嵩屿码头作为厦门港服务超大型集装箱船舶的核心作业港区，自2012年起开始接靠20万吨级集装箱船舶，至今已服务这类型船舶超670艘次。

厦门嵩屿集装箱码头有限公司操作部经理 郭环益：为确保服务好每艘船舶作业，我们建立了“一船一档”，建立了“航线经理人负责制”。会继续发挥深水泊位的优势，朝着“大船大港”、建设“四个一流港口”推进。