第三届“一带一路”国际合作高峰论坛今天在北京开幕。作为“海丝”战略支点城市，厦门既连接“丝绸之路经济带”，又面向“21世纪海上丝绸之路”，以中欧班列、丝路海运、丝路飞翔为代表的交通方式汇聚于此，成为陆海空无缝衔接的区域枢纽。

陆海空无缝衔接 货通天下物畅其流

在厦门，中欧班列与丝路海运的无缝对接，形成了具有独特优势的过境货物海铁联运，不断激发对外贸易的新活力。台资企业佳好集团主要从事建材贸易。厦门打造“海丝”与“陆丝”交汇枢纽，为来自台湾地区的石材打通了连接国际市场的“黄金通道”。

全国台企联常务副会长 佳好集团（厦门）有限公司董事长 吴家莹：之前我们大部分走海运大概都要两个月。从厦门走海运到俄罗斯， 有中欧班列以后，（从）乌拉山口岸转运到俄罗斯，还有中亚这些国家，大概就是16天到17天而已。运输成本现在一个车皮，大概是2万多块人民币，至少都可以节省好几万块。

横跨亚欧大陆的“钢铁驼队”，载着海峡对岸的石材，快速抵达中亚和欧洲市场。而要出口到东南亚，则要靠国际航线网络“丝路海运”扬帆起航。

全国台企联常务副会长 佳好集团（厦门）有限公司董事长 吴家莹：从“丝路海运”走，享有同等待遇， 关税可以大幅降低， 很多（台湾）岛内的台商，陆续在祖国大陆来发展，就是他看准了未来发展是在东盟这些国家，所以说共建“一带一路”这些经济红利，对我们台商来讲是非常重要。

一组数据可以直观感受到，厦门在深度融入共建“一带一路”上迈出的坚实步伐：自2015年8月开通至今年9月15日，中欧（厦门）班列累计发班1280列，出口货物105985标箱，货值45.8亿美元。开行近5年，“丝路海运”命名航线已达116条，通达全球43个国家和地区的131座港口，运输集装箱超1400万标箱。目前，厦门已构建辐射东南亚、东北亚，联通亚欧美澳四大洲的航线网络，至“一带一路”共建国家航线达20多条。2013年以来，厦门对“一带一路”共建国家进出口总值突破3万亿元。

共创共享 厦门持续推进高水平对外开放

国际物流大通道快速铺展，厦门持续推进高水平对外开放。2016年起，厦门国贸集团股份有限公司开始布局乌兹别克斯坦棉纱进口业务；中国第一所在海外全资设立、具有独立校园的分校，厦门大学马来西亚分校在吉隆坡雪兰莪州唱响了“知无央、爱无疆”的百年校歌……十年来，厦门积极发挥自身优势，为共建“一带一路”倡议探索实践，力促实现更加深入的经济大融合、发展大联动、成果大共享。

市委党校统战理论教研部副教授 康晓丽：十年仅仅是一个开始， 厦门在这里边拥有非常强的资源禀赋，我们要打造的就是，陆海联动、东西双向互济的这样一个新的格局，